宋Pro目前有三款動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，分別是燃油版、混動(dòng)版和純電版。

針對(duì)每種動(dòng)力系統(tǒng)的特性，NVH工程師進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。其中，燃油版的NVH優(yōu)化主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制、進(jìn)氣降噪、排氣噪聲優(yōu)化和聲學(xué)包優(yōu)化等方面。這些優(yōu)化措施提升了車內(nèi)靜謐性，使宋Pro燃油版車型的NVH性能得到了顯著提升。

混動(dòng)版和純電版的NVH優(yōu)化則更加復(fù)雜。對(duì)于混動(dòng)版，宋Pro增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，為了隔絕電機(jī)工作時(shí)的噪音，工程師對(duì)儀表盤吸音棉進(jìn)行了加厚處理，并在后備箱備胎槽處增加了吸音墊。此外，底盤濾振方面也進(jìn)行了優(yōu)化，提高了車輛的整體舒適性。

對(duì)于純電版，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，NVH工程師需要處理其他噪音源，例如路面噪音、風(fēng)噪、空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)噪音等。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和合作，工程師們找到了降噪的最佳方案。

張強(qiáng)博士在NVH工程中提倡“一個(gè)明確”和“兩個(gè)合作”。一個(gè)明確是指各部門目標(biāo)明確，避免互相推諉；兩個(gè)合作是指比亞迪內(nèi)部部門之間的合作以及與外部零部件供應(yīng)商的合作。這些理念有助于提高NVH工程的效率和質(zhì)量。

從試駕體驗(yàn)和車內(nèi)噪聲測(cè)試數(shù)據(jù)來看，宋Pro燃油版和混動(dòng)版的NVH表現(xiàn)相似。盡管兩款車型在價(jià)格和優(yōu)化措施上存在差異，但其NVH性能依然具有競(jìng)爭(zhēng)力。