最近，我有機會再次試駕了比亞迪宋MAX DM-i，這次試駕讓我對這款車有了更深入的了解。

這款MPV定位為家用，設計上注重實用性，車長約為4.7米，方便停車。外觀方面，車頂?shù)纳撛O計獨特，但也引發(fā)了不同的看法。有些人覺得這個設計很實用，但更多的人認為它看起來不太美觀，甚至不如設計成行李箱實用。

在空間方面，這款車的6座和7座版本各有優(yōu)勢和不足。6座版本的第二排座椅可以放倒，但第三排座椅無法完全放平，這在一定程度上影響了實用性。相比之下，7座版本的第三排座椅雖然進出不便，但空間相對充裕。然而，第三排座椅的設計確實存在硬傷，尤其是在空間挖掘上。盡管車長只有4.7米，但車內空間挖掘難度較大，尤其是第三排座椅的設計，使得后備箱空間有限，不太適合帶很多物品。

另外，車內異味也是這款車的一個問題。新車的異味控制可能受限于成本，但考慮到購買這款車的用戶通常有二孩或三孩，車內空氣質量對孩子健康的影響不容忽視。因此，希望比亞迪能夠在這方面投入更多，以提高車內空氣質量，確保孩子的健康。

在配置方面，頂配行政版車型沒有配備座椅通風功能，這對于夏天駕駛的人來說可能不太友好。座椅皮質柔軟，但缺乏打孔設計，導致夏天駕駛時可能會感到不適。此外，無線充電的設計也有待改進，因為它可能會導致手機過熱，甚至影響駕駛安全。扶手箱的設計也存在一些問題，只能放置一瓶礦泉水，無法滿足用戶的實際需求。

內飾方面，這款車采用了大量的硬塑料和搪塑材質，盡管價格已經達到了17萬元，但內飾質感略顯不足。另外，車輛周圍的攝像頭數(shù)量較少，且角度有限，導致360全景影像系統(tǒng)存在一定的盲區(qū)風險。因此，建議用戶在使用360全景影像系統(tǒng)時不要過于依賴，以避免潛在的安全隱患。

在駕駛性能方面，比亞迪宋MAX DM-i表現(xiàn)出色。動力系統(tǒng)采用了DM-i技術，有效解決了MPV車型高油耗的問題。然而，懸架系統(tǒng)的調校風格偏軟，對于較大的顛簸路面，后懸架的效果可能會讓人感到不適。如果能改善這些問題，這款車無疑會成為中年奶爸們顧家?guī)薜睦硐脒x擇。