在高速路段,電腦顯示的平均油耗為8.6升,這比我們計(jì)算的整體平均油耗低了0.1升:
這個(gè)數(shù)值非常接近實(shí)際油耗,說明車輛的油耗表現(xiàn)較為準(zhǔn)確。
在怠速狀態(tài)下,車內(nèi)噪音僅有40.2分貝,這與同級(jí)別車型的怠速噪音范圍(40-45分貝)相符,表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。然而,在高速行駛時(shí),車內(nèi)噪音變得比較明顯,主要來源于左右后視鏡的風(fēng)噪。
高速行駛時(shí)的噪音值分別為:60公里時(shí)速下為62.1分貝;90公里時(shí)速下為65.0分貝;120公里時(shí)速下為69.8分貝。從這些數(shù)據(jù)可以看出,隨著車速的增加,噪音值也在逐步上升。
在變速箱的表現(xiàn)方面,昂科拉的變速箱反應(yīng)迅速,日常駕駛時(shí)換擋間隙比較明顯,但幾乎感覺不到頓挫感。然而,突然提速時(shí)變速箱可能會(huì)出現(xiàn)猶豫的情況,這時(shí)建議提前手動(dòng)降一擋,以獲得更好的駕駛體驗(yàn)。
在高速公路上開車時(shí),許多車主會(huì)因?yàn)椴恍⌒某俣艿教幜P。實(shí)際上,除了普通的電子眼,高速公路上還存在區(qū)間測(cè)速攝像頭,這種測(cè)速方式會(huì)監(jiān)控車輛在一定區(qū)間內(nèi)的平均速度,一旦超過限定速度,就會(huì)被判定為超速。許多車主對(duì)此感到惶恐,不知道如何避免超速。接
在高速前輪胎爆胎時(shí),車主需要保持冷靜,避免采取不當(dāng)措施引發(fā)更嚴(yán)重的事故。首先,要了解輪胎爆胎的情況。當(dāng)輪胎內(nèi)空氣在很短時(shí)間內(nèi)迅速失去大部分空氣時(shí),就發(fā)生了爆胎現(xiàn)象。性能好的輪胎不易發(fā)生爆胎,但在高速行駛時(shí),輪胎可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因失去空氣。爆
探討超級(jí)維特拉2.0的油耗性能時(shí),我們發(fā)現(xiàn),不同的駕駛環(huán)境會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生顯著影響。特別是在低檔位運(yùn)行時(shí),由于需要更大的動(dòng)力輸出,2008款超級(jí)維特拉的高速油耗會(huì)上升到8升。但請(qǐng)注意,這只是一個(gè)理論值,真實(shí)駕駛中的油耗會(huì)因道路狀況和駕駛方式的不