奔馳GLC級的手動換擋模式開啟非常簡便,僅需輕輕撥動方向盤上的換擋撥片即可進入手動擋模式。
在這個模式下,通過加減撥片升降檔位,可以實現(xiàn)精準的駕駛控制。手動升擋操作和普通手動變速箱的原理相同,即根據發(fā)動機的轉速來決定最佳升擋時機。在手動模式下,當車輛減速或剎車時,變速器會自動降擋,而駕駛員通常不需要手動干預。然而,如果遇到需要強制降擋的特殊情況,可以使用減擋撥片進行手動干預。
奔馳GLC級作為GLK的轎跑版,于2016年首次問世。它基于新一代GLK開發(fā),從而引入了更多平臺優(yōu)勢,例如更輕的車重和更多模塊化部件,從而降低了車型開發(fā)成本。奔馳GLC級提供了兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式,滿足了不同駕駛需求。動力方面,新車將提供多種動力配置,包括1.8T、2.0T和3.0升V6等多款發(fā)動機選擇。
換擋離合器的正確踩法是關鍵。當車速適合換入高一級擋位時,立即抬起加速踏板,踏下離合器踏板,將變速桿換入高一級擋位,然后邊抬離合器踏板,邊徐徐踏下加速踏板,使汽車繼續(xù)平穩(wěn)行駛。根據情況,可以使用同樣的方法換入更高一級的擋位。在行駛過程中,車速
方向盤撥片換擋的使用其實并不復雜,首先,確保汽車變速箱處于M擋模式,這是自動變速箱的手動模式。然后,將檔位切換到D擋,這時變速箱默認處于自動模式。在勻速行駛的過程中,通過手動拉動方向盤兩側的換擋撥片,車輛就可以進入手動換擋模式。勻速行駛后,
換擋撥片作為一種高效便捷的換擋設備,顯著提升了駕駛操作的靈活性和舒適性。它通常安裝在方向盤的后部,讓駕駛者在駕駛過程中無需離開方向盤即可輕松完成加減擋操作。具體而言,換擋撥片通常位于方向盤內側弧線的左右兩側,其設計使得食指和中指可以輕松操控