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昕銳的隔音降噪表現(xiàn)超出了我的預期，在各個時速下的都低于我們的推薦值。雖然在時速120km/h的發(fā)動機轉速打到了2500rpm，但主要噪音幾乎都來自于胎噪，發(fā)動機的噪音抑制做的比較到位。
節(jié)選自《造型更年輕 測試2020款斯柯達昕銳1.5L》
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昕銳的隔音降噪表現(xiàn)超出了我的預期，在各個時速下的都低于我們的推薦值。雖然在時速120km/h的發(fā)動機轉速打到了2500rpm，但主要噪音幾乎都來自于胎噪，發(fā)動機的噪音抑制做的比較到位。