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    車(chē)輛懸架吉利汽車(chē)-帝豪

    實(shí)測(cè)
    加速時(shí)間
    剎車(chē)距離
    油耗/能耗
    噪音
    內(nèi)裝
    中控方向盤(pán)
    乘坐空間
    天窗規(guī)格
    儲(chǔ)物空間
    后備廂
    結(jié)構(gòu)
    車(chē)身尺寸
    車(chē)輪輪胎
    動(dòng)力系統(tǒng)
    車(chē)輛懸架
    底盤(pán)細(xì)節(jié)
    防撞梁
    涉水性
    四驅(qū)
    四驅(qū)結(jié)構(gòu)
    四驅(qū)性能
    養(yǎng)護(hù)
    保養(yǎng)周期
    保養(yǎng)費(fèi)用

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    ◆動(dòng)力系統(tǒng)與懸架總結(jié):   

        選擇這兩款車(chē)最不用糾結(jié)的就是動(dòng)力與懸架,首先它們的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論排量還是賬面參數(shù)都相差無(wú)幾;其次手動(dòng)變速箱的擋位個(gè)數(shù)相同,擋把握感也很相似,能夠很好地貼合手掌;而懸架也是同級(jí)別最常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后扭力梁式非獨(dú)立懸架,對(duì)于不追求速度與操控極限的家用轎車(chē),這樣的動(dòng)力和底盤(pán)搭配其實(shí)夠用了。

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