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i車商二手車之家

透過理想工廠聊車輛制造那些質(zhì)檢流程

2020-03-175.1萬0

wyxslwy130評(píng)論：
理想的工廠標(biāo)準(zhǔn)很高，不錯(cuò)不錯(cuò)！
不同時(shí)速措施各異理想ONE AEB測(cè)試

2020-01-207.2萬0

酷巴哥評(píng)論：
嗯嗯，是比不上5.60萬續(xù)航200多的蔚來
歐洲智電先鋒保時(shí)捷純電Macan技術(shù)解析

2024-04-015.6萬0

hja2000415評(píng)論：
雜牌電動(dòng)車不看[ahl_吃瓜][ahl_吃瓜][ahl_吃瓜...
走功率分流路線比亞迪新混動(dòng)專利解讀

2023-10-164.1萬0

kuangren520031評(píng)論：
并不是酸，比亞迪全部車型都是逆變豐田燃油車，全部都是豐田老底...
先天不足？工程師分析特斯拉“黑屏”

2021-05-275.5萬0

長(zhǎng)沙車友0464139評(píng)論：
全面屏操作起來要比實(shí)體按鍵要麻煩，需要轉(zhuǎn)頭去確定位置，而且手...
競(jìng)爭(zhēng)力還在線嗎？全新寶馬5系技術(shù)解析

2023-11-207.7萬0

Max_R評(píng)論：
啥都整帶魚屏。。。這內(nèi)飾有啥新意？
借太陽(yáng)之力聊豐田普銳斯太陽(yáng)能測(cè)試車

2019-10-0216.8萬0

jim斯基評(píng)論：
太陽(yáng)能加氫，豐田可能是新能源時(shí)代最大的贏家，畢竟電動(dòng)車這些都...
對(duì)話可樂瓶設(shè)計(jì)師解碼蔚來ES6造型設(shè)計(jì)

2019-01-245.3萬0

cairuibing評(píng)論：
難道不好看么，你設(shè)計(jì)個(gè)看看
期待用產(chǎn)品說話愛馳U5電動(dòng)車高溫測(cè)試

2018-09-174.9萬0

fish2mini評(píng)論：
然而電池技術(shù)在一個(gè)穿刺試驗(yàn)前，你這種大忽悠選擇了失明。于是這...
新能源失寵？自動(dòng)駕駛成為CES Asia主角

2018-06-224.1萬0

松原車友7043855評(píng)論：
現(xiàn)在車型都慢慢向自動(dòng)駕駛發(fā)展，斯巴魯已經(jīng)走在了前面
會(huì)“拼”才厲害電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正確玩法

2019-05-2636.5萬0

liu880501評(píng)論：
也不能這么說還是有不少國(guó)內(nèi)電動(dòng)車能做前行李廂，但沒做主要還...
新創(chuàng)vs傳統(tǒng) 威馬EX5/宋新能源底盤解讀

2019-08-0117.8萬0

梨花未央螢火光評(píng)論：
我想說，我們公司除了老板有用，其他幾十號(hào)人都沒用。
瑕不掩瑜特斯拉自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛體驗(yàn)

2019-06-0766.3萬0

lilimt評(píng)論：
到800 你該盼1000了
車輪是如何轉(zhuǎn)的解析沃藍(lán)達(dá)電驅(qū)技術(shù)

2012-05-269.3萬0

nhyygb評(píng)論：
是普銳斯插電版12750臺(tái)，別混淆。
EQS上首次亮相解讀奔馳全新MBUX系統(tǒng)

2021-01-084.8萬0

asemgnvswqo評(píng)論：
震驚！全世界車廠竟模仿奔馳造車
綠色+智能聊奇瑞新能源@LIFE技術(shù)平臺(tái)

2020-08-296.3萬0

激心的青蛙評(píng)論：
后驅(qū)，可以拿漂移了，哈哈。支持奇瑞，論價(jià)格實(shí)在比一票新能源汽...
造車新技法！聊特斯拉Model Y壓鑄工藝

2020-08-194.9萬0

瘦路易基評(píng)論：
哈哈，還是你專業(yè)，我這么想的
自動(dòng)超車/方向盤玩賽車特斯拉出新功能

2019-07-0316.2萬0

dreamatic_altezza評(píng)論：
特斯拉的新功能都很創(chuàng)新呢！
新晉混動(dòng)小鋼炮奔馳A 250 e科技解析

2019-09-1352.5萬0

cici421評(píng)論：
看到電槍不是該0油耗么
整車效率提高25% 全新大陸熱管理系統(tǒng)

2018-09-215.1萬0

北京車友8675745評(píng)論：
水冷剎車片，然后熱能回收
不只奧迪Q7能插電解讀途銳R技術(shù)亮點(diǎn)

2020-03-047.9萬0

我是LSX評(píng)論：
這車也配叫R？大眾最高端的車型，R版怎么也應(yīng)該是V8，而不是...
全碳纖車身！寶馬i3 LifeDrive結(jié)構(gòu)淺析

2012-10-0816.0萬0

之家車友2260978評(píng)論：
底下兩根縱梁還是合金，并不是全碳纖，部分地方還是有樹脂聚集，...
冷科技電動(dòng)車的進(jìn)化竟然還跟童工有關(guān)?

2020-05-255.3萬0

豪華車鑰匙琳琳評(píng)論：
這款新能源汽車優(yōu)點(diǎn)多多，配上我們這款可超長(zhǎng)待機(jī)的捷達(dá)智能液晶...
插電式混動(dòng)唱主角解讀奔馳電氣化戰(zhàn)略

2020-07-154.9萬0

心靈不太美麗評(píng)論：
純電要超長(zhǎng)的，不要搞比現(xiàn)在已經(jīng)上市了的續(xù)航還小的。不然也會(huì)死...
全域打通首曝阿維塔華為HI蘇州研究所

2021-12-174.8萬0

EightNine評(píng)論：
可能沒看到實(shí)車,圖片和實(shí)車總會(huì)有差距,等著看實(shí)車了
低風(fēng)阻的秘密簡(jiǎn)析智己L7外觀優(yōu)化設(shè)計(jì)

2021-08-253.1萬0

智己IM杜恒杰評(píng)論：
風(fēng)阻系數(shù)只是兩點(diǎn)之一，最炸的還是軟硬件一體化的OTA升級(jí)，就...
安字當(dāng)頭從一塊電池看出寶馬的秘密

2020-09-155.2萬0

90后騎士評(píng)論：
呵呵，8套房，還在為第九套北京東四環(huán)的努力
到城市每個(gè)角落現(xiàn)代自動(dòng)駕駛與滑板車

2017-01-063.8萬0

金鷹之巔評(píng)論：
電動(dòng)車行業(yè)未來也只有只有中國(guó)跟美國(guó)牛B了，正好脫離中國(guó)的硬傷...
只為懂它的人拉共達(dá)All-Terrain概念車

2019-03-0713.5萬0

北京車友5729736評(píng)論：
嗯，車標(biāo)就是個(gè)"D"，立標(biāo)有飛翔“D”還...
聆風(fēng)的馬甲？日產(chǎn)軒逸·純電底盤解析

2019-01-203.6萬0

流浪牛2013評(píng)論：
單層沖壓件？人家豐田好歹是雙層沖壓焊接的

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