[汽車(chē)之家 實(shí)拍] 一別5年，自從2002年日產(chǎn)停產(chǎn)Skyline GT-R（R34）之后，“戰(zhàn)神”的名號(hào)一直沒(méi)有其它車(chē)型敢輕言繼承。去年12月6日，萬(wàn)眾期待的全新一代的GT-R車(chē)型正式發(fā)布——戰(zhàn)神歸來(lái)（新車(chē)型從Skyline系統(tǒng)中獨(dú)立出來(lái)，但編號(hào)沿用R35）。在本屆廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)的展臺(tái)并沒(méi)有給我們帶來(lái)的太多的驚喜，而在展館的一個(gè)“人跡罕至”的角落內(nèi)，新戰(zhàn)神正低調(diào)得等待著與有緣人的邂逅，很高興，我們就是其中一員。
注：車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)拍攝的車(chē)型由深圳聚會(huì)汽車(chē)服務(wù)有限公司提供，在此表示感謝。參展的右舵GT-R來(lái)自于香港，經(jīng)過(guò)了一定的改裝，具體的變化之處，我們會(huì)在文章中為大家介紹。在文章的最后一頁(yè)，我們還會(huì)附上GT-R車(chē)型簡(jiǎn)單的歷史回顧。
● 外觀
外觀方面，相比前幾代車(chē)型，R35的外觀發(fā)生了巨大的變化，更具視覺(jué)沖擊力的整體造型展現(xiàn)出更多的是科技感和力量感，攻擊性是R35給人最直觀的感受。由輕量化鋼材、碳纖維以及鑄鋁模板等材料研發(fā)而成的R35風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一輛超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)是十分重要的。R35的側(cè)面線條大致呈現(xiàn)從后向前俯沖的姿態(tài)，略微翹起的車(chē)尾與上一代車(chē)型相似。
GT-R的前臉造型線條簡(jiǎn)單，層次分明，巨大的進(jìn)氣口由保險(xiǎn)杠分為上下兩層，醒目的GTR車(chē)標(biāo)依舊是身份的象征。一體式大燈的造型十分犀利，很符合R35的攻擊性。側(cè)面看，車(chē)頭的線條飽滿富有沖擊力。
尾部，尾燈的造型是R35與前輩車(chē)型最為相似的地方，四個(gè)獨(dú)立的LED大燈無(wú)論在功能上還是形狀上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。巨大的尾部擾流板中部繼承了剎車(chē)燈，更重要的則是為車(chē)輛在高速行駛時(shí)提供足夠的下壓力。四根夸張的排氣尾管分布在左右兩側(cè)，據(jù)了解，這是經(jīng)過(guò)改裝后的效果，但原場(chǎng)的同樣能提供足夠的威懾力。
『遍布車(chē)身各處的GTR標(biāo)志』
值得一提的是，在R35上無(wú)處不再的GTR車(chē)標(biāo)時(shí)刻提醒著人們這輛車(chē)的身份。在前臉，側(cè)翼子板、尾部、迎賓踏板、方向盤(pán)甚至是車(chē)內(nèi)的地毯上都有明顯的GTR標(biāo)志。
『相關(guān)細(xì)節(jié)圖片』
下面再讓我們來(lái)看看GT-R使用的輪胎。前后20寸的巨大輪轂是性能的保證，Rays的20寸輪圈采用了鍛造技術(shù)，兼顧輕量化與高強(qiáng)度。輪胎方面，前輪為255/40R20、后輪是285/35R20的型號(hào)，并使用了普利司通Potenza RE070R半熱融輪胎。原場(chǎng)車(chē)型最大1.8G與2.5G的剎車(chē)/過(guò)彎G值就是得到了這套輪胎的幫助。而前后浮動(dòng)式通風(fēng)打孔剎車(chē)盤(pán)以及前四后六活塞卡鉗的Brembo剎車(chē)系統(tǒng)則可以讓駕駛者很有信心地對(duì)車(chē)輪進(jìn)行控制。
全新一代GT-R的僅憑外形就以能夠讓大多數(shù)的對(duì)手敬畏。創(chuàng)新的設(shè)計(jì)保留了老款車(chē)型的部分元素，但更重要的作用則是保證車(chē)輛性能的百分百發(fā)揮。
