「汽車之家 新車圖解」 編輯我若干年前潛水某汽車論壇時(shí)，看到過一個(gè)帖子，里面講的是一個(gè)美籍華人在國外買了一款豐田的SUV，這款車檔次介于RAV4和PRADO普拉多之間，我記得清清楚楚當(dāng)時(shí)他給這款“HIGHLANDER”取了一個(gè)中文名字，叫“豐田高地”，并且他當(dāng)時(shí)對(duì)這款車的評(píng)價(jià)相當(dāng)高！真是沒想到，沒過幾年，我不僅見到了國產(chǎn)的普拉多和RAV4，還見到了這款豐田“高地”——漢蘭達(dá)。
雖說漢蘭達(dá)已經(jīng)公布了全系售價(jià)，但現(xiàn)在只是開始接受預(yù)定，正式的上市要等到6月20日左右。而我們今天所拍的這輛車的確是廣汽豐田生產(chǎn)的車而非進(jìn)口車型，只是它并非最后的量產(chǎn)版本，而是一輛未完全成型的試裝車，內(nèi)飾的很多地方使用的還是工程塑料，并不代表最終量產(chǎn)車型的狀態(tài)，所以希望大家在看照片的時(shí)候稍加留意。
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24.88～42.98萬元 廣汽豐田漢蘭達(dá)下線
http://coo6.com.cn/news/200905/61610.html
● 外觀：帶有明顯的蘭德酷路澤風(fēng)格
第一代HIGHLANDER誕生與2001年，在北美地區(qū)取得了驚人的銷售業(yè)績(jī)，成為了北美市場(chǎng)上最暢銷的轎車底盤SUV。截至2007年7月，漢蘭達(dá)系列產(chǎn)品僅在以美國為中心的地區(qū)銷售總量就累計(jì)超過78萬臺(tái)。對(duì)于一輛SUV，這樣的銷售數(shù)字令人驚嘆。
『豐田第一代HIGHLANDER』
當(dāng)然我們今天說的是漢蘭達(dá)的第二代產(chǎn)品，相比一代，它的變化就像LAND CRUISER從陸地巡洋艦到蘭德酷路澤一樣顯著：放棄了豐田擅長的中庸、和諧風(fēng)格，而是轉(zhuǎn)向更加張揚(yáng)、霸氣的路線。
漢蘭達(dá)是一款全新平臺(tái)的車型嗎？從上一代開始就不是，今天的漢蘭達(dá)使用的是和凱美瑞一樣的平臺(tái)和底盤，這也就是為什么廣汽豐田能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)把漢蘭達(dá)引進(jìn)并投產(chǎn)的重要原因。從這一點(diǎn)上，也使?jié)h蘭達(dá)和市場(chǎng)上流行的RAV4、CR-V等車型有了本質(zhì)的區(qū)別：它們使用的是緊湊型轎車的平臺(tái)，而漢蘭達(dá)使用的是中型轎車的平臺(tái)！
車身尺寸方面，漢蘭達(dá)的軸距也和凱美瑞相仿，只比凱美瑞長了15mm，至少比緊湊型SUV長了15厘米左右，車身長度比它們長了30厘米左右。漢蘭達(dá)的車身寬度超過1.9米，使它從視覺上擁有了厚重和結(jié)實(shí)的形象。
前臉的梯形鍍鉻格柵形狀看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際卻有點(diǎn)前沖的氣勢(shì)，前保險(xiǎn)杠的線條也比較有肌肉感。前保險(xiǎn)杠底護(hù)板如果使用銀色或者金屬材質(zhì)的話，我想野性的風(fēng)格會(huì)更加明顯，對(duì)外觀效果的提升也會(huì)有很大幫助，當(dāng)然以后也可以通過選裝的方式來解決。
漢蘭達(dá)的輪胎和輪轂使那些小號(hào)的緊湊型SUV們十分汗顏，這款2.7高配車型的輪轂尺寸達(dá)到19寸，輪胎寬度達(dá)到245，真是一點(diǎn)都不低調(diào)，很難讓人忽略掉這四只“大腳”的存在。
漢蘭達(dá)搭載的2.7發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為1AR-FE，也就是說，這是AR系列中的第一款缸體，技術(shù)參數(shù)的表現(xiàn)并不算十分優(yōu)秀，但也許大的功率輸出更適合SUV車型。
