[汽車之家 新車圖解] 標(biāo)致408上市之前，保密工作實(shí)在太出色了，我們甚至連它的車型分類、懸掛形式都不太清楚，直到發(fā)布會(huì)上見到真車之后才弄明白：這又是一款備受爭(zhēng)議的車型。原因相信大家也明白了：這款車雖然不是207那樣的“拉皮車”，但也是在中國(guó)本土研發(fā)的，而且并非全新的平臺(tái)。與207唯一的區(qū)別可能就是這款車的設(shè)計(jì)不止面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，未來還要推廣到亞洲、拉美、甚至歐洲。這款車的背景是什么呢？我的文章里分三個(gè)“身世之謎”向大家解釋清楚了，你耐心把文章看完就全都明白了。
售價(jià)12.19-16.99萬元 東風(fēng)標(biāo)致408上市http://coo6.com.cn/news/201001/92031.html
● 外觀：中國(guó)研發(fā)效果不錯(cuò)
首先可以明確一點(diǎn)的是：繼東風(fēng)雪鐵龍的設(shè)計(jì)水平大幅提升，推出三款世嘉之后，這是PSA集團(tuán)在國(guó)內(nèi)推出的又一款中國(guó)背景、但卻難得很好看的車型。說來慚愧，東風(fēng)標(biāo)致推出的新車型似乎一直不太令消費(fèi)者滿意，307三廂是一個(gè)開端，207三廂是繼任者，但這次的408雖然有相似的背景，但卻難得設(shè)計(jì)得十分協(xié)調(diào)。
外形的設(shè)計(jì)不像307或者世嘉那樣圓圓鼓鼓，反而有點(diǎn)像標(biāo)致607那修長(zhǎng)的線條，特別是車頂?shù)木€條流暢自然，看上去還真有點(diǎn)不太適應(yīng)。我最擔(dān)心的尾部這次顯然也沒有任何問題。
先來看看前臉的細(xì)節(jié)，大嘴是少不了的，但因?yàn)椴⒉皇呛芨?，所以沒有307那樣要上去咬一口的氣勢(shì)，反而顯得有點(diǎn)可愛。前臉的“小獅子”面積很大，大燈的造型也是一如既往地鋒利。
來到車身側(cè)面，我們?cè)倏匆幌聫S家給的參數(shù)配置：軸距2710mm，聽著怎么這么耳熟呢？凱旋！凱旋的軸距就是2710mm！而世嘉和307的軸距是2610mm，凱旋只不過是加長(zhǎng)了100mm，那么408......我們似乎有點(diǎn)明白了。
和凱旋一模一樣的后視鏡也安裝在前門上，不過說實(shí)話在側(cè)面我們并不能看出標(biāo)致408和已有的PSA任何一款國(guó)產(chǎn)車型有什么關(guān)聯(lián)，這對(duì)于它來說就是相當(dāng)大的成功，更大的成功就是看起來還算不錯(cuò)。
從車輛底部看，我們有些失望：和307、世嘉一樣的典型扭力梁式后懸掛，這是我們?cè)谏鲜兄白畈辉敢饪吹降?，期望?08是一款多連桿后懸掛的車型，但是沒有辦法，既然底盤都是現(xiàn)成的，難到懸掛還會(huì)變嗎？
