[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV市場(chǎng)頻頻出彩，不管是皮實(shí)耐用的硬派傳統(tǒng)SUV哈弗H3、H5，還是剛剛上市的城市舒適SUV哈弗H6，這些都總能成為潛在消費(fèi)者的目標(biāo)車(chē)型。而長(zhǎng)城在轎車(chē)市場(chǎng)中的表現(xiàn)卻很一般，遠(yuǎn)不如SUV那樣火熱，拋開(kāi)宣傳力度就產(chǎn)品本身而言稍顯中庸,所以在買(mǎi)車(chē)第一時(shí)間內(nèi)很難想到長(zhǎng)城的轎車(chē)，畢竟自主品牌很大程度上還是要靠配置來(lái)博取消費(fèi)者芳心的。
在車(chē)展上我們見(jiàn)到過(guò)長(zhǎng)城轎車(chē)的最新產(chǎn)品：騰翼C50（以下簡(jiǎn)稱(chēng)C50),今天這款車(chē)已經(jīng)到達(dá)了經(jīng)銷(xiāo)商處，我們先睹為快，搶先為大家解析這款量產(chǎn)車(chē)?？纯此袥](méi)有實(shí)力從自主緊湊型車(chē)的市場(chǎng)中突圍成功。
騰翼C30是長(zhǎng)城第一款轎車(chē)，有著較為緊湊的車(chē)身比例，乘坐空間、配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及動(dòng)力都表現(xiàn)的中規(guī)中矩，另外也沒(méi)有太多宣傳，所以騰翼C30的市場(chǎng)份額并不是很大，在自主品牌中不顯山不露水。C50要比騰翼C30在尺寸上更占優(yōu)勢(shì)，除了這一點(diǎn)，配置上也同樣有所提高，而更重要的是動(dòng)力上的升級(jí)。
這個(gè)前臉存在著不同意見(jiàn)，褒貶不一也是很正常的，現(xiàn)在大嘴已近流行了很長(zhǎng)時(shí)間了，有人說(shuō)C50的這張大嘴很運(yùn)動(dòng),但有人覺(jué)得太突兀了。進(jìn)氣格柵上的C50是其身份的標(biāo)識(shí)，那個(gè)紅色的T字尤為醒目，C50大燈帶有透鏡，還算厚道。
C50側(cè)面線(xiàn)條比較動(dòng)感，前低后高的造型有點(diǎn)向前傾的趨勢(shì)，車(chē)身長(zhǎng)為4650mm，軸距為2700mm。這之前是有先例的，八代思域就是2700mm軸距與4.5米左右的車(chē)身相配合，乘坐空間受到軸距的幫助在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)上乘。
車(chē)尾飽滿(mǎn)協(xié)調(diào)，整個(gè)車(chē)尾最乍眼的應(yīng)該就是雙排氣管了吧，在我們印象里動(dòng)力性能好的車(chē)都是雙排氣管。我們拍攝的這臺(tái)車(chē)并不帶倒車(chē)?yán)走_(dá)，配置的缺失有些詭異，這個(gè)配置應(yīng)該全系標(biāo)配 。
輪轂還比較顯檔次，多條輻的設(shè)計(jì)也帶有些運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，使用了佳通的205/55 R16規(guī)格的輪胎，備胎也使用全尺寸輪胎并配以鋁合金輪轂。前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸架在自主品牌中不少見(jiàn)，最大程度的平衡操控和舒適性。
后備廂還是比較規(guī)整的，后備廂蓋支桿用塑料包裹，這種細(xì)節(jié)的處理非常顯檔次，另外可以從后面通過(guò)按鍵直接放倒后排座椅，方便程度大大提高。