[汽車之家 車型PK] 中國的怪現(xiàn)象很多，比如周末我常會在大廈的停車場內(nèi)看到開車送孩子來參加早教的家長和他們的寶貝，看得出他們很愛自己的孩子、很希望他能更出色，能夠贏在起跑線上。但對于孩子來說也許安全比聰明更重要，花大價(jià)錢報(bào)班的家長很多，但肯為自己的孩子買個(gè)兒童座椅的卻很少。我想這不是錢的問題，而是意識。今天我就為大家調(diào)查一下主流小型車裝備兒童安全座椅接口的情況，一來是看看這些廠家的企業(yè)良心，再一個(gè)也算是為使用兒童安全座椅這種行為做做宣傳。
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如果您還不了解使用兒童安全座椅的意義，或是不清楚ISOFIX與LATCH兩種接口的區(qū)別，那么建議您先閱讀一下上面的兩篇文章。
● 歐美系車型
歐美系車型在安全方面的口碑一直要強(qiáng)于日韓系車型以及自主車型，那么在小型車的兒童安全座椅接口方面它們的表現(xiàn)如何呢？我們先從幾款歐洲車開始。
◆ 東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致207：全系無安全座椅接口
標(biāo)致207在國內(nèi)的合資小型車市場中定位相對較低，沒有ISOFIX也在意料之中。
POLO勁取：1組ISOFIX接口（全系）
新POLO在上市后并沒有達(dá)到大家對于一款標(biāo)桿車型的預(yù)期，尤其是去掉了后防撞梁更是讓大家失望不已，不過在ISOFIX接口上廠商沒有吝嗇，2組接口還是比較厚道的。勁取在定位上略低于新POLO，后排座椅僅擁有1組ISOFIX接口。
◆ 上海大眾斯柯達(dá)-晶銳：1組ISOFIX接口（全系）
與POLO同平臺的晶銳擁有1組ISOFIX接口，水平與POLO勁取相同。
◆ 長安福特-嘉年華：2組ISOFIX，2組LATCH（全系）
嘉年華為美系車開了個(gè)好頭，不僅擁有兩組符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX，座椅的后部還提供了兩組符合美標(biāo)的LATCH接口，表現(xiàn)令人滿意。
◆ 通用雪佛蘭-賽歐:2組ISOFIX，2組LATCH（全系）
雪佛蘭旗下的兩款車型同樣表現(xiàn)出色，愛唯歐擁有兩組ISOFIX接口我們并不意外，因?yàn)檐囕v的定位相對較高，其安全性也是自己的賣點(diǎn)之一。讓人比較意外的是雪佛蘭賽歐，這款通用定位最低的小型車居然還配備了兩組ISOFIX和LATCH接口，非常值得肯定。