[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 2012年4月，隨著老款凱美瑞復(fù)產(chǎn)并將以凱美瑞經(jīng)典版身份重回市場(chǎng)，售18.28萬(wàn)元—19.38萬(wàn)元一事，激起了不少消費(fèi)者的熱議(相關(guān)新聞鏈接)。此舉對(duì)于向來(lái)喜歡產(chǎn)品垂直換代的日系品牌來(lái)說(shuō)，讓人有點(diǎn)頗感意外。一夜間，關(guān)于新凱美瑞銷(xiāo)量不盡如人意、市場(chǎng)接受程度低、需要老款車(chē)型救市等各種傳言扶搖直上，無(wú)論是文章下的留言回復(fù)還是車(chē)型論壇中的網(wǎng)友討論都非常激烈。
近日，隨著凱美瑞經(jīng)典版車(chē)型的到店，我們也第一時(shí)間對(duì)話(huà)了上海地區(qū)多家豐田4S店相關(guān)人員，立足市場(chǎng)了解4S店和消費(fèi)者對(duì)于該車(chē)的看法。下面就請(qǐng)大家隨著本篇文章，在看凱美瑞經(jīng)典版與老款有何改變的同時(shí)，聽(tīng)編輯為大家簡(jiǎn)單分析該車(chē)推出的目的與意義。
復(fù)產(chǎn)老款 為沖銷(xiāo)量？
在剛剛過(guò)去的3月份，凱美瑞單月銷(xiāo)量為14573臺(tái)，屈居中型車(chē)銷(xiāo)量排名第四。與排名第一的帕薩特20843臺(tái)的銷(xiāo)量有著6000多臺(tái)的差距，這數(shù)字不小。這里面有新老車(chē)型換代，接受起來(lái)需要時(shí)間、車(chē)價(jià)優(yōu)惠幅度較少等原因。但也有著一部分消費(fèi)者就是死忠與老款的外形與內(nèi)飾，對(duì)新款全然無(wú)愛(ài)。也正因如此，在新凱美瑞上市不足半年之后，廣汽豐田毅然復(fù)產(chǎn)了老款凱美瑞，并將其命名為：凱美瑞經(jīng)典版。
| 2012年3月中型車(chē)銷(xiāo)量前五排行榜 | |||
| 排名 | 品牌 | 車(chē)型 | 銷(xiāo)量（臺(tái)） |
| 1 | 上海大眾 | 帕薩特 | 20843 |
| 2 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 天籟 | 16731 |
| 3 | 一汽-大眾 | 邁騰 | 15994 |
| 4 | 廣汽豐田 | 凱美瑞 | 14573 |
| 5 | 廣汽本田 | 雅閣 | 12981 |
雖然對(duì)于新上市不足半年的車(chē)型來(lái)說(shuō)，月銷(xiāo)量能突破1.4萬(wàn)臺(tái)大關(guān)表現(xiàn)也算不錯(cuò)，但對(duì)凱美瑞這個(gè)曾經(jīng)的中型車(chē)銷(xiāo)量王來(lái)說(shuō)，顯然還不夠。造成這一情況的主要原因就是新凱美瑞推出后，售價(jià)較老款有所提升，主銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格都集中在20萬(wàn)元以上，缺少低價(jià)位、高性?xún)r(jià)比的入門(mén)款車(chē)型。這也就是為什么廣汽豐田會(huì)將老款凱美瑞復(fù)產(chǎn)，并以凱美瑞經(jīng)典版車(chē)型的身份回歸市場(chǎng)的原因。目的就一個(gè)：主攻20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，用價(jià)格沖銷(xiāo)量。最終達(dá)到2012年凱美瑞車(chē)型年銷(xiāo)20萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。
● 外觀(guān)完全沒(méi)變 造型討好中年消費(fèi)者
新凱美瑞在外觀(guān)上的改變并不不算大刀闊斧，只是將原有的圓潤(rùn)線(xiàn)條進(jìn)行了拉伸，讓整車(chē)看起來(lái)更硬朗一點(diǎn)罷了。對(duì)于新款凱美瑞的外觀(guān)，不少準(zhǔn)車(chē)主，特別是上了一定年紀(jì)的消費(fèi)者對(duì)新款接受程度不高，反而更喜歡老款。對(duì)于這部分朋友，“重生”的凱美瑞經(jīng)典版正符合需求。該車(chē)在外觀(guān)上與老款沒(méi)有變化，從2009年延續(xù)至今的造型，雖已稱(chēng)不上驚艷，但看著依舊順眼。
就凱美瑞經(jīng)典版車(chē)型的外觀(guān)，既然稱(chēng)為“經(jīng)典版”，自然是保留了老款凱美瑞在外觀(guān)上所有的元素，才能稱(chēng)之為經(jīng)典。唯一能看出區(qū)別的地方是車(chē)尾新增的“Classical”字樣。此外，老款車(chē)型在后尾箱蓋右下方的排量標(biāo)被去掉了。
作為老車(chē)型的“復(fù)產(chǎn)”，降低成本拉低售價(jià)肯定是逃不了的。因此不少廠(chǎng)商會(huì)在輪轂、輪胎、車(chē)燈等這些小配置上做文章，比如減小輪轂尺寸、更換輪胎品牌供應(yīng)商或者是去掉透鏡、LED等等。不過(guò)就目前編輯實(shí)拍的這臺(tái)凱美瑞經(jīng)典版來(lái)看，這些問(wèn)題還都沒(méi)有發(fā)生。無(wú)論輪轂、輪胎、乃至前大燈透鏡、后LED尾燈都悉數(shù)保留了下來(lái)?？傮w而言，這次廣汽豐田的表現(xiàn)還算厚道。
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