[汽車之家 深度調查] 國產Superb最早于2009年8月正式在國內上市，那時它的名字還叫昊銳，和邁騰同平臺的它被斯柯達寄予厚望，可當時因品牌影響力不足和車身造型過于沉穩(wěn)等原因導致市場表現并不是很理想，2013年8月，進行了中期改款，外形改進后變得年輕了不少，并改名為速派，今天我們請來了三位車主，一起來聽聽他們眼中的速派是什么樣。
車主：殷先生 論壇ID:MoroseKelp
殷先生今年29歲，是一名外資企業(yè)的技術員，這輛速派購于2014年6月，買車時4S店內有3萬元的現金優(yōu)惠并贈送了3000元的裝修，以22萬的裸車價購入這輛2.0TSI DSG尊仕版速派，目前車輛已經行駛了1.16萬公里。
選車經歷：
殷先生08年大學畢業(yè)后買了輛寶來，前前后后共開了6年，后來因為要結婚，所以想換輛空間大一點的車，周末帶父母出去玩也能舒服一些。買車前殷先生就一直關注速派，基本沒看過別的車，但當時他媳婦兒看中了蒙迪歐，認為蒙迪歐的外形更漂亮，不過最終還是被殷先生說服。買車時4S店有3萬元的優(yōu)惠，這輛2.0TSI DSG尊仕版速派全車辦下來大概25萬。
對于速派的外觀，殷先生自己也說它不是那種能讓你眼前一亮的車型，而是屬于耐看型的，一開始媳婦兒覺得速派的外形過于硬朗，她開這車會顯得太“Man”，不過現在也慢慢喜歡上了這個造型。
殷先生這輛2.0T頂配車型配備的是韓泰Ventus Prime2系列輪胎，據殷先生反饋平時開高速時胎噪還是比較明顯的。
掀背式設計使得速派擁有非常大的后備廂空間，殷先生說過年的時候走親戚會帶很多東西，有個這么大的后備廂特別實用。
大眾這套RNS315多媒體系統確實有些過時了，屏幕分辨率低，導航系統操作費勁都是其存在的問題。
車買回來后像座椅通風、座椅記憶、后排遮陽簾等配置都非常實用，平時使用頻率也都較高，殷先生說當時選擇速派就是被這些小細節(jié)所吸引的。
動力系統：
殷先生對這臺2.0TSI發(fā)動機動力非常滿意，6速濕式DSG變速箱換擋速度快，如果掛入S擋，轉速會一直保持在3000rpm上下，那時整輛車就像“神經病”一樣。殷先生平時上下班路況較好，平均時速在40km/h，行車電腦顯示平均油耗為9.0L/100km。
車主小結：
最后殷先生為自己的愛車打了95分，方便實用的配置和寬敞的空間完全能夠滿足一家人的用車需求，主要扣分項是車輛隔音降噪做得不夠好，跑高速時風噪和胎噪都會比較明顯。
