[汽車之家 購車手冊] 現(xiàn)在的緊湊型車好像沒有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范兒都不好意思出來見人了，之前“熱血”的全新思域更是一下子把年輕人內(nèi)心的躁動(dòng)都激發(fā)起來了，眼下動(dòng)感路線的風(fēng)頭無人能擋。雪佛蘭也在這時(shí)候乘勢出擊，推出了全新科魯茲，無懼和思域的正面交鋒，用同樣鋒利的個(gè)性吸引眼球。從之前的實(shí)拍體驗(yàn)來看，它給人的第一印象還是挺成功的，今天它正式上市，我們就結(jié)合車型配置和價(jià)格來看看，到底哪一款更有競爭力。
剛剛上市的全新科魯茲，它是基于美版新一代科魯茲打造而來的車型，而且據(jù)聞它接下來將會接替目前在售的全部科魯茲車型，這下可沒有“兄弟”幫忙分擔(dān)了，把重?fù)?dān)全壓在自己身上的全新科魯茲看來相當(dāng)有自信。
● 車型介紹
其實(shí)現(xiàn)款的科魯茲在大家眼里還沒有看膩，但雪佛蘭還是把更有殺氣的全新科魯茲帶來了，而且外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格差別還挺大的。現(xiàn)款科魯茲給人感覺已經(jīng)挺有活力了，但全新科魯茲要更加好動(dòng)，車身輪廓線條甚至不帶半點(diǎn)緊湊。
立體又張揚(yáng)的全新家族式前臉中網(wǎng)帶來更強(qiáng)的視覺沖擊力，在它身上你已經(jīng)完全找不到現(xiàn)款科魯茲那種“萌氣”了，上來就跟你“動(dòng)真格”。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | |||
| 車型 | 全新科魯茲 | 現(xiàn)款科魯茲 | 本田思域 |
| 長度 | 4666 | 4567 | 4649 |
| 寬度 | 1807 | 1786 | 1800 |
| 高度 | 1460 | 1454 | 1416 |
| 軸距 | 2700 | 2662 | 2700 |
車身尺寸方面，全新科魯茲比起現(xiàn)款車型全方位都有所增加，這讓它在視覺效果上顯得大氣了不少，2700mm的軸距和對手相比也很有競爭力，塊頭上面不會被“欺負(fù)”了。
車尾的設(shè)計(jì)給人驚喜不多，但線條造型仍然很立體，力量感相當(dāng)強(qiáng)，不帶半點(diǎn)柔弱。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)從造型上來看，它和現(xiàn)款科魯茲沒有太多區(qū)別，所以沒有什么新鮮感，但風(fēng)格還算討好，屬于年輕人喜歡的活潑類型，看著還挺精致。
全新科魯茲在乘坐空間的設(shè)計(jì)方面還是挺用心的，座椅的造型看著很舒服，支撐性和皮質(zhì)柔軟度比較合適，空間方面也沒有短板，表現(xiàn)很均衡，整體表現(xiàn)在競爭車型當(dāng)中靠前。
| 全新科魯茲動(dòng)力總成 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大馬力（Ps） | 114 | 150 |
| 最大功率（kW） | 84 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 6600 | 5600 |
| 最大扭矩（N·m） | 146 | 240 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 4000 | 2000-4000 |
| 變速箱 |
6速手動(dòng)變速箱/ |
7速雙離合變速箱 |
全新科魯茲共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4T渦輪增壓以及1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為114馬力，匹配6速自動(dòng)或6速手動(dòng)變速箱；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150馬力，匹配的是7速雙離合變速箱。動(dòng)力輸出水平還不錯(cuò)，但它還有一大亮點(diǎn)在于油耗表現(xiàn)，這在現(xiàn)款科魯茲上面已經(jīng)體現(xiàn)出來了，加上全新車型更是全系配備了啟停功能，這使它在油耗方面會有更搶眼的亮點(diǎn)。