[汽車之家車型PK] 謳歌，作為本田旗下的高端品牌，雖然以進口形式進入國內(nèi)也有些年頭了，但多年來，它的銷量表現(xiàn)似乎并不盡如人意，今年上半年全系銷量僅1199臺，這數(shù)據(jù)與BBA以及雷克薩斯等品牌相比差距巨大（奧迪為28.9萬輛，雷克薩斯為4.6萬輛）。而在7月底，謳歌首款國產(chǎn)車型CDX的正式推出，可以說是被看做品牌復(fù)興的重要一步，而廠商高層也提出了年銷量1萬臺的目標(biāo)。
謳歌CDX，作為廣汽謳歌的首款車型，它定位于如今非常紅火的豪華品牌緊湊型SUV市場。而在這一細分市場中，奧迪Q3、奔馳GLA以及寶馬X1都先后實現(xiàn)了國產(chǎn)，其中奧迪Q3上半年銷量為3.98萬輛，成為當(dāng)仁不讓的冠軍。而今天，我們就把謳歌CDX與奧迪Q3集聚一起，看看作為新晉生的它，是否有與王者分一杯羹的實力。
| 文中對比車型 | ||
| 項目/車型 |
謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版 |
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| 指導(dǎo)價 | 25.98萬元 | 28.38萬元 |
| 優(yōu)惠幅度（僅供參考） | 無 | 2.7萬元 |
| 終端售價（僅供參考） | 25.98萬元 | 25.68萬元 |
目前在售的謳歌CDX指導(dǎo)價為22.98-30.98萬元，搭載1.5T發(fā)動機，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。奧迪Q3則是擁有1.4T和2.0T（高/中/低功率)兩種發(fā)動機可供選擇，售價區(qū)間為23.42-34.49萬元。此次我們選擇了謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版（以下簡稱CDX）和奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風(fēng)尚型（以下簡稱Q3）兩款在各自車系中關(guān)注度較高的車型進行對比，它們的實際購車價僅相差0.3萬元左右。
● 外觀：兩款車型都采用家族式設(shè)計語言
CDX是今年7月底上市的車型，而目前在售的Q3也是4月底上市的新款車型。兩車在外觀設(shè)計上有著非常大的差異，前者的設(shè)計感、時尚感賦予其個性化的一面，后者飽滿的造型稍顯中庸，整體設(shè)計較為平淡。
CDX和Q3無論是前進格柵還是前大燈的設(shè)計都延續(xù)各自的設(shè)計語言，前者通過棱角分明的線條來追求視覺沖擊力，而Q3則是使用家族化的造型以獲得較高的辨識度。此外，CDX標(biāo)配了全LED光源的前大燈，視覺效果和科技感要比Q3更強。
車身尺寸方面，CDX憑借4496mm的車身長度較Q3長了98mm，軸距也順勢取得了57mm的優(yōu)勢。至于乘坐空間表現(xiàn)如何，待我稍后為您解答。其他部分，CDX僅車身寬度比Q3窄了1mm，車身高度要多出24mm。
兩款車型均提供了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、外后視鏡電動折疊和電加熱功能。Q3在此基礎(chǔ)上還配備了外/內(nèi)后視鏡自動防炫目功能，而CDX則是標(biāo)配了右側(cè)盲點顯示功能，各有優(yōu)勢。
輪胎方面，CDX和Q3都提供的尺寸為235/50 R18的米其林輪胎，只是在輪胎系列方面有所差異。另外，Q3配備了一條非全尺寸備胎，被安放在后備廂地板下方。而CDX則是將這一位置設(shè)計成了儲物格，并沒有提供備胎，只在后排右側(cè)座椅下方放置了補胎液。這種做法對于市區(qū)用車來說問題不大，但如果經(jīng)常走偏遠郊區(qū)或鄉(xiāng)村的話，多少會有些不安。大家如果有類似用車需求的話，我建議大家后續(xù)可以更換為缺氣保用輪胎。
車尾部分，CDX的線條非常豐富，雙邊共兩出式排氣設(shè)計看起來也更為運動。相對而言，Q3的造型非常簡潔、層次感更強，整體給人以圓潤、飽滿之感。另外，倒車?yán)走_和倒車影像（帶隨動轉(zhuǎn)向輔助線）均為兩車標(biāo)配，只是CDX提供了三種視角的倒車影像畫面，細節(jié)處設(shè)計更為貼心。