[汽車之家 購車手冊] 全新凱美瑞于11月16日正式上市，售價區(qū)間為17.98-27.98萬元，它是TNGA架構(gòu)的首款產(chǎn)品，在其身上找不出一絲第七代凱美瑞的影子，新車一改之前中庸、居家的大叔形象，搖身一變成了一個頗具運動感的型男。此次，廣汽豐田一口氣推出了擁有3套動力系統(tǒng)共計9款配置的車型，或許您正在糾結(jié)該選哪款，今天我就給大家仔細分析分析。
● 車型售價
| 全新凱美瑞 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0E 精英版 | 17.98 |
| 2.0E 領(lǐng)先版 | 18.98 |
| 2.0G 豪華版 | 19.98 |
| 2.5G 豪華版 | 21.98 |
| 2.5Q 旗艦版 | 25.98 |
| 2.5HG 豪華版 | 23.98 |
| 2.5HG 旗艦版 | 27.98 |
| 2.0S 鋒尚版 | 20.58 |
| 2.5S 鋒尚版 | 22.28 |
● 靜態(tài)表現(xiàn)回顧
全新凱美瑞有LE（普通版低配）、XLE（普通版高配）、HEV（混合動力）、XSE（運動版）四種車型，并擁有兩種外形設(shè)計方案。即便是普通版看著也夠運動了，狹長的頭燈、夸張的大嘴、低矮的車身，無一不散發(fā)出運動、兇狠的氣息。運動版車型前臉較普通版車型有很大差異，神似雷克薩斯的前臉賦予它更強的攻擊性，四出排氣看著很張揚。
全新凱美瑞的“Y”字型中控布局比較新穎，時尚和豪華感較老款車型有明顯提升。車廂使用了大量皮革材質(zhì)，觸感和視覺效果都能令人滿意，裝配工藝也達到了很高的水準。2.5L運動版車型可選擇紅色內(nèi)飾，更容易刺激駕駛者的操控欲望。
全新凱美瑞在乘坐空間方面進步并不明顯，前/后排乘坐空間在同級別車型里只能算一般水平，但對于家用來說肯定完全足夠了。
● 動力選哪個
全新凱美瑞擁有三套動力總成，有2.0L、2.5L、混合動力可供選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動機加6AT變速箱動力系統(tǒng)的優(yōu)勢在于技術(shù)成熟，可靠性有保證，同時價格也比較實惠，適合那些以家用為主的務(wù)實消費者。全新的2.5L發(fā)動機壓縮比為13.0:1，熱效率高達40%，傳動系統(tǒng)匹配了8擋手自一體變速箱，動力系統(tǒng)規(guī)格更高，適合追求先進技術(shù)看重動力性的消費者?；靹榆囆筒捎玫氖?.5L自然吸氣發(fā)動機搭配電動機的方案，2.5L發(fā)動機的熱效率高達41%，傳動系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速箱，燃油經(jīng)濟性是這三套動力系統(tǒng)中最好的，適合打算長期持有該車以及用車相對頻繁的消費者。對于大多數(shù)消費者來說，選擇2.0L車型就足夠了。（注：廠家為混動版車型的電池提供8年或20萬公里質(zhì)保，在2018年12月31日前購買該車，還可享受“不限年限、不限里程”的電池延保服務(wù)）
混動跟2.5L車型在起步加速階段的動力表現(xiàn)有一定差異，ECO模式下，混動版車型是靠電動機完成起步動作的，給人感覺更加輕盈，不過等速度起來后差別就不明顯了。在ECO和NORMAL模式下2.5L車型的8AT變速箱升擋積極，溫柔地對待油門踏板，1800rpm左右便進行升擋，基本當車速達到90km/h時便能升至8擋。底盤對于細碎顛簸化解的更加充分，同時懸架也有一定韌性，有一定的高級感，全新凱美瑞整體駕駛感受還是挺不錯的。
