[汽車之家車型海選] 許多人關(guān)注、購(gòu)買SUV，都是因?yàn)樗兄绒I車更高的離地間隙，或者是更大的空間方便全家出游，實(shí)用性無(wú)疑是他們選車的一大指標(biāo)。除此以外，還有一部分消費(fèi)者并沒(méi)有那么在乎SUV車型這方面的表現(xiàn)，他們希望它是一臺(tái)能夠彰顯個(gè)性的車型。那么在小型SUV領(lǐng)域有這樣的車可供選擇嗎？
答案是有的。此次我們選取了福特翼搏 2018款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊翼型（以下簡(jiǎn)稱翼搏）、豐田C-HR 2018款 2.0L 領(lǐng)先版（以下簡(jiǎn)稱C-HR）、自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動(dòng)勁能版（以下簡(jiǎn)稱自由俠）以及ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版（以下簡(jiǎn)稱ENCINO）四款車型推薦給大家。它們都是個(gè)性十足的合資品牌小型SUV，且落地價(jià)在20萬(wàn)元以下。這樣的售價(jià)對(duì)于酷愛(ài)彰顯個(gè)性的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有太大的經(jīng)濟(jì)壓力。
● 翼搏 2018款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊翼型
廠商指導(dǎo)價(jià)：15.58萬(wàn)元
優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度普遍在1萬(wàn)元左右（點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)）
■ 外觀簡(jiǎn)介：
目前銷售的2018款翼搏是今年5月上市的改款車型，新車在外觀上依舊采用了中期改款后的新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型飽滿、時(shí)尚，多邊形的前進(jìn)氣格柵造型與翼虎相似。此外，不規(guī)則造型的前大燈和前霧燈也表現(xiàn)出其與眾不同的一面。
來(lái)到側(cè)面，車頂行李架是一款SUV車型必不可少的“裝飾品”，其下端也加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，再加上“Y”型輪圈樣式，整體設(shè)計(jì)很討年輕消費(fèi)者喜歡。當(dāng)然了，翼搏車尾設(shè)計(jì)才是整車最搶眼的地方，“小書(shū)包”式的備胎給新車帶來(lái)了一絲俏皮，也突顯出它個(gè)性的一面。
| 四款車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 翼搏 | C-HR | 自由俠 | ENCINO |
| 長(zhǎng)（mm） | 4345 | 4405 | 4245 | 4195 |
| 寬（mm） | 1785 | 1795 | 1805 | 1800 |
| 高（mm） | 1659 | 1565 | 1695 | 1575 |
| 軸距（mm） | 2530 | 2640 | 2570 | 2600 |
車身尺寸方面，四款車型都屬于小型SUV車型，翼搏的長(zhǎng)寬高分別為4345×1785×1659mm，軸距則是2530mm。另外，翼搏172mm的離地間隙在小型SUV車型中屬于較高的，能夠帶來(lái)更好的通過(guò)性。至于其實(shí)際空間方面表現(xiàn)如何，請(qǐng)接著往下看，空間部分內(nèi)容會(huì)為您詳細(xì)解答。
■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
翼搏在內(nèi)飾上沿用了新款海外版車型的設(shè)計(jì)，局部采用了橙色進(jìn)行搭配，讓內(nèi)飾顯得更為年輕、活力。新車全新樣式的三輻式多功能方向盤造型和同胞銳界等車型完全相同，換擋撥片也作為標(biāo)配出現(xiàn)在新車上。黑底白字的儀表盤造型簡(jiǎn)潔，中間提供了一塊行車電腦顯示屏。此外，新車配備了一塊8英寸顯示屏，并采用了時(shí)下流行的懸浮式造型，很有時(shí)尚感。功能性方面，其搭載了福特車型最新的SYNC 3系統(tǒng)，導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)映射等功能均有提供。
| 四款車型配置對(duì)比（1） | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 翼搏 | C-HR | 自由俠 | ENCINO |
| 輪圈尺寸（英寸） | 17 | 17 | 17 | 18 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 前排側(cè)/頭部氣囊 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警 | - | ● | - | ● |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | ●/● | - | -/● | -/● |
| 倒車影像 | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ●自適應(yīng) | - | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ○ | ●全景 | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 皮革方向盤 | ● | - | ● | ● |
在配置部分，福特翼搏的表現(xiàn)還是很搶眼的。諸如前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等常用的配置均為標(biāo)配，安全性方面也擁有前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。此外，它還是4款車型中唯一提供四驅(qū)系統(tǒng)、真皮座椅、腰部支撐功能、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目以及自動(dòng)雨刷功能的車型。特別是四驅(qū)系統(tǒng)，這可是十足的硬貨。
| 四款車型配置對(duì)比（2） | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 翼搏 | C-HR | 自由俠 | ENCINO |
| 換擋撥片 | ● | - | - | - |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 織物 | 織物 | 仿皮 |
| 腰部支撐 | ● | - | - | - |
| 主駕駛電動(dòng)座椅 | ● | - | - | ● |
| GPS導(dǎo)航 | ● | ● | - | ● |
| 中控彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 藍(lán)牙/手機(jī)映射 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 前大燈光源 | 氙氣 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
| 自動(dòng)大燈 | ● | ● | - | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | - | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目 | ● | - | - | - |
| 自動(dòng)雨刷 | ● | - | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | - | ● | ● |
■ 乘坐空間、后備廂及天窗：
乘坐空間方面，173cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳的頭部空間，后排頭部和腿部空間則分別剩余四指以及一拳四指，整體表現(xiàn)在4款車型中略有優(yōu)勢(shì)，但后排地板較大的凸起幅度對(duì)舒適性有一定的影響。
后備廂開(kāi)啟方式是翼搏的一大亮點(diǎn)，同級(jí)別少有的側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)，是不是很炫？它的優(yōu)勢(shì)除了視覺(jué)上較為個(gè)性外，關(guān)閉后備廂蓋時(shí)也能更為輕松，這對(duì)于身材嬌小一些的女性用戶以及高度受限的地方來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。另外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后最大縱深增至1500mm，放置大件物品也沒(méi)有問(wèn)題。
| 四款車型后備廂對(duì)比 | ||||
| 車型 | 翼搏 | C-HR | 自由俠 | ENCINO |
| 縱深（mm） | 650-1500 | 770-1600 | 720-1550 | 600-1510 |
| 寬度（mm） | 980 | 950-1380 | 950 | 1020 |
| 高度（mm） | 830 | 680 | 760 | 790 |
| 后排椅背放倒 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
| 官方容積（L） | — | — | 422-1137 | — |
4款車型除了C-HR沒(méi)有標(biāo)配電動(dòng)天窗外，其它車型均有提供。翼搏配備的是一塊常規(guī)尺寸天窗，620mm的寬度和275mm的可開(kāi)啟長(zhǎng)度與其它幾款車型的表現(xiàn)相似。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：
動(dòng)力方面，翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三種動(dòng)力供消費(fèi)者選，我們推薦的2.0L車型擁有170馬力的最大功率和202牛·米的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，新車還標(biāo)配了一套四驅(qū)系統(tǒng)，它也是這次我們選擇的四個(gè)配置車型中唯一配有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。另外，翼搏采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。
| 四款車型動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 翼搏 | C-HR | 自由俠 | ENCINO |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量（mL） | 1999 | 1987 | 1368 | 1591 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率Ps（kW） | 170（125） | 171（126） | 150（110） | 177（130） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 6500 | 6600 | 5500 | 5500 |
| 峰值扭矩N·m | 202 | 203 | 230 | 265 |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 4500 | 4400-4800 | 3000 | 1500-4500 |
| 變速箱 | 6速手自一體 | CVT | 7速雙離合 | 7速雙離合 |
■ 車型點(diǎn)評(píng)：
翼搏是4款車型中問(wèn)世最早的一款，但它依然是極具個(gè)性的一款小型SUV。中期改款后的造型更為家族化，看起來(lái)也更敦實(shí)。而標(biāo)志性的“小書(shū)包”、側(cè)開(kāi)式后備廂等凸顯個(gè)性的設(shè)計(jì)也并沒(méi)有消失，相信許多消費(fèi)者正是因?yàn)榍纹さ膫涮ピO(shè)計(jì)而愛(ài)上它的。當(dāng)然了，翼搏還是4款車型中唯一配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型，且在舒適/安全性配置以及空間方面也具有一定優(yōu)勢(shì)。
●相關(guān)視頻：
