[汽車之家 新車圖解] 近年來(lái)，隨著國(guó)家新能源政策的明朗和國(guó)內(nèi)新能源汽車的不斷發(fā)展，中國(guó)品牌車企爭(zhēng)相推出自己的新能源產(chǎn)品。東風(fēng)風(fēng)行在2017廣州車展時(shí)推出了風(fēng)行S50EV（曾經(jīng)名為景逸S50EV(參數(shù)|詢價(jià))）。而為了在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，新款的風(fēng)行S50EV有了新的“法寶”，那就是配備了續(xù)航能力更強(qiáng)的三元鋰電池。
新款風(fēng)行S50EV的車身周圍采用了大量的藍(lán)色元素進(jìn)行修飾，以彰顯其純電動(dòng)的身份。該車在10月14日剛剛上市，指導(dǎo)價(jià)格為22.065-24.065萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)為12.99-14.99萬(wàn)元。
前臉采用X型的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果帶有一定的沖擊力。由于不需要撞風(fēng)散熱，車輛的前格柵部分采用了菱形矩陣樣式的藍(lán)色飾板。這里還配有前泊車?yán)走_(dá)及全景影像的前攝像頭。
前大燈的造型非常犀利，近光燈還配有透鏡。另外，藍(lán)色的霧燈邊框處也嵌入了LED日間行車燈。
車身側(cè)面的線條協(xié)調(diào)自然，側(cè)窗邊框處加入了鍍鉻飾條，后車門的下方還嵌入了“EV”銘牌標(biāo)識(shí)。
放射性的輪圈造型搭配藍(lán)色元素，顯得頗為前衛(wèi)，該車采用了規(guī)格為205/55 R17的玲瓏GREEN-Max系列輪胎。
車尾的造型簡(jiǎn)約沉穩(wěn)，一根鍍鉻飾條貫穿于兩側(cè)的尾燈間。尾燈組內(nèi)還融入了LED光源，點(diǎn)亮后的效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾采用大面積黑色進(jìn)行搭配，中控臺(tái)的造型布局與燃油版車型保持一致，空調(diào)出風(fēng)口的造型采用貫穿式設(shè)計(jì)，其上方還搭配了時(shí)下流行的懸浮式觸控屏，整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚。
三輻式方向盤采用平底式設(shè)計(jì)，集成的多功能按鍵可對(duì)多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙電話及定速巡航進(jìn)行控制。
雙圓形的儀表盤中間搭配了7英寸的彩色液晶屏，可顯示電量、胎壓、續(xù)航里程等信息，并具備SPORT和ECO模式。
中央控制區(qū)配有一塊8英寸的懸浮屏，具備收音機(jī)、藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)及全景影像等功能，并可顯示空調(diào)信息。下方還搭配了物理按鍵區(qū)域，操作起來(lái)方便自由。
座椅采用黑色皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，兩翼帶有一定的包裹性，乘坐舒適性尚可。不過(guò)主駕駛位座椅僅支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。
動(dòng)力方面，電動(dòng)機(jī)的最大功率為90千瓦，最大扭矩達(dá)到280?！っ?。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里能耗為14.3千瓦時(shí)（百公里花費(fèi)約11.44元）。
前臉?biāo){色飾板的內(nèi)部即為充電接口，快充狀態(tài)下45分鐘即可充電80%，而慢充則大約需要11小時(shí)的時(shí)間。
該車配備了一塊電池容量為57千瓦時(shí)的三元鋰電池，綜合工況下的續(xù)航里程可以達(dá)到410公里，比現(xiàn)款車型提升了155公里。
總結(jié)：風(fēng)行S50EV在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，在同級(jí)別產(chǎn)品中體現(xiàn)出年輕化和前衛(wèi)化的特點(diǎn)。410公里的續(xù)航里程是其優(yōu)勢(shì)所在，這要比同級(jí)別車型多出60-100公里。不過(guò)相比比亞迪和奇瑞等品牌，東風(fēng)風(fēng)行在品牌影響力上還需繼續(xù)努力。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）