[汽車之家 車型PK] 奔馳E級(jí)和寶馬5系先后于2016年和2017年在中國(guó)市場(chǎng)完成換代，在全新奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))推出之前，2012年在國(guó)內(nèi)上市的老款A(yù)6L(C7)競(jìng)爭(zhēng)力每況愈下。2019年初全新奧迪A6L上市，這一窘境被打破，A6L、E級(jí)和5系終于又能相對(duì)公平地對(duì)話了。在我們有條件將三臺(tái)車擺在一起真刀真槍比試之前，拿全新奧迪A6L靜態(tài)對(duì)比一下奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距車型，也算得上是一出好戲吧。(全系奧迪A6L對(duì)比5系的鏈接在此，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊回顧)。
● 外觀及外部配置對(duì)比
先來介紹一下雙方選手，分別是奧迪A6L 2019款 45TFSI 臻選致雅型(下文簡(jiǎn)稱“A6L”)和奔馳E級(jí) 2019款 E 200 L(下文簡(jiǎn)稱“E級(jí)”)，它們的指導(dǎo)價(jià)分別為44.28萬和43.58萬，A6L比E級(jí)貴7000，可以說是比較公平的較量了。(注：由于4S店展車原因，車內(nèi)體驗(yàn)部分圖片和本文對(duì)比車型有所區(qū)別，但配置對(duì)比均以上述兩車型為準(zhǔn)，請(qǐng)諒解。)
從車頭就能看出來兩臺(tái)車的風(fēng)格取向完全不同，A6L夸張的“大嘴”、犀利的“眼神”都是是奧迪目前最新的家族式設(shè)計(jì)，看起來比E級(jí)更具有攻擊性；反觀E級(jí)是一副儒雅的造型，給人感覺不急不躁，您更喜歡誰呢？配置方面兩臺(tái)車基本一致，都配備了全LED大燈和前雷達(dá)。
兩臺(tái)車停在那兒都有足夠的氣場(chǎng)和，畢竟車身尺寸在那兒擺著呢。仔細(xì)看兩車側(cè)面的細(xì)節(jié)，都是18英寸的輪圈，A6L比E級(jí)多了無鑰匙進(jìn)入功能，而E級(jí)比A6L多了后排隱私玻璃，配置上各有千秋。
A6L的車尾造型比老款車型更加精致了，不過沒有使用A8(L)和Q8上貫穿式的尾燈我覺得稍微有點(diǎn)兒小遺憾。兩臺(tái)車都配備了后雷達(dá)和倒車影像功能，可以滿足日常使用，而需要全景影像的話它倆就得選裝了，A6L是11000元，E級(jí)則是14000元(包含全景影像、主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)和盲點(diǎn)輔助系統(tǒng))。還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是E級(jí)的排氣管式雙邊共兩出的真排氣，A6L還是排氣裝飾，不過想想奧迪更高級(jí)別的車型也是這種情況也就沒那么糾結(jié)了吧。