[汽車之家 初步海選]汽車之家818全球超級車展將于8月18日拉開帷幕，現(xiàn)場將會有上百款熱門新車閃亮登場，其中自然不會少了合資中型車的身影。2019年的中國車市風(fēng)云變幻，SUV熱潮減弱和轎車熱度回歸是市場今年出現(xiàn)的微妙變化。為了抓住未來市場機遇，各廠家都使出了渾身解數(shù)，押注轎車市場，其中中型車市場的競爭最為激烈。在此次818超級車展上，各品牌的中型車拳頭產(chǎn)品都會亮相，我們今天就選取其中5款熱門車型為大家逐一介紹，他們分別是廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣(參數(shù)|詢價)、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、一汽-大眾邁騰以及上汽通用別克君威GS。
● 廣汽本田雅閣
指導(dǎo)價：16.98-25.98萬元（點擊進入車系頁面）
特點：本田雅閣車系的第十代車型，2019年3-6月國內(nèi)中型車銷量榜冠軍
■ 車型簡介：
相比起第九代雅閣偏商務(wù)的設(shè)計風(fēng)格，第十代雅閣在外觀造型設(shè)計風(fēng)格方面有了明顯的變化，變得更為年輕化和富有運動感。隨著中國年輕消費群體逐漸成為市場主流，第十代雅閣的設(shè)計改變很好地迎合了市場，這也是該車獲得市場認(rèn)可的關(guān)鍵因素之一。
■ 內(nèi)飾介紹：
雅閣是最近幾個月中型車市場銷量最好的車型，說明此次換代已獲得市場認(rèn)可，綜合實力值得肯定。內(nèi)飾上放棄了上代車型的雙屏布局，改用懸浮屏幕更能迎合目前的設(shè)計趨勢。
坐進雅閣的車內(nèi)，能感到熟悉的本田風(fēng)格，黑色內(nèi)飾與深色木紋的搭配簡單明了。而小尺寸方向盤握感及觸感都相當(dāng)出色，尤其皮質(zhì)更為細膩。中控面板上的旋鈕用來控制空調(diào)，具有金屬質(zhì)感，反饋清脆。
■乘坐空間體驗&儲物空間展示：
先來看乘坐空間表現(xiàn)，雅閣的前排頭部空間表現(xiàn)尚可，而后排頭部空間的余量就不多。它的主要得分項在后排腿部空間，僅僅遜色于邁騰和帕薩特。雅閣的座椅表現(xiàn)給人感覺中規(guī)中矩，整體舒適性和包裹性都談不上突出。
■ 動力系統(tǒng)與懸架：
雅閣燃油版車型提供高功率版和低功率版兩款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，混合動力車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機+單電機組成的混合動力系統(tǒng)。與1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配的是CVT變速箱，混合動力系統(tǒng)則采用了E-CVT電子無級變速箱。懸架系統(tǒng)方面，雅閣采用的是前麥弗遜+后多連桿的懸架組合。
■ 駕乘感受：
這臺雅閣混動的懸架動作挺清脆的，過一些小溝坎時，彈跳沒有多余動作，很緊繃地一下就結(jié)束了，活躍的動作更突出它的運動風(fēng)格。
雅閣混動有著非常低的坐姿，運動味道營造得相當(dāng)好。平時開起來，它對側(cè)傾的抑制也做得很棒。但繞樁時，給人的感覺卻有點“笨重”，好像很費勁才能把它“塞進”正確的軌道，開起來不好掌握節(jié)奏。
■ 推薦車型和總結(jié)：
在同級合資車型中，雅閣的性價比是比較高的，加上目前較大的終端優(yōu)惠讓它連續(xù)幾個月取得細分市場的銷量桂冠。在國內(nèi)整體汽車業(yè)滯漲的今天，雅閣銷量的一枝獨秀很好地說明了廣汽本田在產(chǎn)品力塑造以及市場營銷方面的實力。
■ 相關(guān)視頻回顧：
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
『雅閣混動版微試車』