[汽車之家初步海選] 不知不覺，“幫您選車”已經(jīng)來到第22期，本期嘉賓李先生的購車預(yù)算為30萬元以內(nèi)，要求也很簡單，一臺(tái)城市SUV即可，不過這個(gè)價(jià)位可選擇的SUV車型太多，讓他產(chǎn)生了選擇恐懼癥。于是我們決定分析他中意的車型里中哪款最合適，最終他又會(huì)選擇哪款？我們一起往下看。
“幫您選車”是我們的一個(gè)導(dǎo)購類選題，意為幫助正在幾款車之間糾結(jié)的買家提供一些購買指導(dǎo)建議。在北京的朋友，近期你有購車計(jì)劃么？是不是正在幾款車型中糾結(jié)？如果您愿意出鏡來和更多的朋友分享您的購車經(jīng)歷，那就來和我們聊聊吧，讓我們也參與到您的選車經(jīng)歷當(dāng)中，購車成功之后，還會(huì)有禮品贈(zèng)送。點(diǎn)擊下面的鏈接，在我們的博客中留言，我們會(huì)通過網(wǎng)站私信的方式與您聯(lián)系。
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人物介紹
李先生是一名90后，自由職業(yè)者，他自己平時(shí)也愛玩改裝。此次購車是他的第三款車型。由于家里已經(jīng)有兩臺(tái)轎車，所以決定購買一臺(tái)30萬元以內(nèi)的城市SUV，主要看中性能和空間。見面深聊后，了解到他主要想看本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))、雪佛蘭探界者這兩款車型。
溝通購車需求
李先生目前的座駕之一是寶馬530Li，主要是上下班代步使用，此次購車的需求換一臺(tái)大空間的SUV車型，動(dòng)力方面也不能太弱，落地30萬元內(nèi)的SUV都可以考慮。
通過溝通可以明確了李先生的購車訴求，動(dòng)力和空間。雪佛蘭探界者和本田CR-V這兩款車?yán)钕壬熬捅容^關(guān)注，加上我們所推薦的奇駿，所以接下來我們決定去4S店看看這些車型。
●本田CR-V
首先我們來到了本田4S店，李先生看上CR-V的主要原因是口碑不錯(cuò)，并且皮實(shí)耐用，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)李先生對(duì)于動(dòng)力的要求。CR-V的廠商指導(dǎo)價(jià)為16.98-27.68萬元，30萬內(nèi)的預(yù)算完全可以根據(jù)自己的需求隨意選擇，優(yōu)惠力度方面根據(jù)不同車型有1-2萬不等的優(yōu)惠政策。
李先生對(duì)于CR-V外觀上配備的鍍鉻條并不滿意，其余方面沒有太多挑剔的地方，總體來說符合李先生的審美觀，但是又沒有特別吸引人的地方。
動(dòng)力方面，CR-V搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，官方0-100km/h加速時(shí)間四驅(qū)版9.9秒。而混動(dòng)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，由于李先生對(duì)混動(dòng)車型沒有興趣，所以暫不考慮混動(dòng)車型。
小結(jié)：CR-V作為一款在中國市場摸爬滾打多年的車型，口碑不錯(cuò)，這也是李先生會(huì)考慮它的原因，在看完車之后李先生發(fā)現(xiàn)這款車并沒有讓他眼前一亮的地方。關(guān)于動(dòng)力部分，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱日常駕駛平順，非常適合城市代步，如果動(dòng)力是考量購車的標(biāo)準(zhǔn)之一，那么不太夠用。
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●雪佛蘭探界者
既然對(duì)動(dòng)力的需求較大，我們緊接著去了雪佛蘭的4S店，這是我們今天三款車型中動(dòng)力最強(qiáng)勁的一款車，探界者廠商指導(dǎo)價(jià)為17.49-24.59萬元，根據(jù)不同車型店內(nèi)有大約1-2萬優(yōu)惠政策。
偏運(yùn)動(dòng)化的外觀吸引了李先生，其實(shí)我也明白他的想法，作為90后肯定是不甘于平庸，希望與眾不同，探界者的運(yùn)動(dòng)套件能吸引不少注重外觀的年輕消費(fèi)者。
動(dòng)力方面，探界者搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，官方0-100km/h加速時(shí)間7.8秒，也是三款車型當(dāng)中最快的一位，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)讓李先生十分滿意。
小結(jié)：探界者的外觀獲得李先生的好評(píng)，內(nèi)飾讓他有些失望，設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)化外觀并不一致。不過探界者所搭載的這套動(dòng)力系統(tǒng)是它的亮點(diǎn)之一，和凱迪拉克師出同門，僅在調(diào)校上有所區(qū)別，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，2000rpm就能輸出的最大扭矩，能夠滿足你激情駕駛的需求。
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●日產(chǎn)奇駿
日產(chǎn)奇駿其實(shí)和CR-V一樣，均屬于在這個(gè)市場征戰(zhàn)多年的老將，口碑和性價(jià)比都還不錯(cuò)。官方指導(dǎo)價(jià)為：18.88-27.33萬元，目前的優(yōu)惠政策大約在2萬左右，部分車型需要等待訂車。
奇駿換上家族式前臉后的確年輕了不少，但是車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)依舊有些穩(wěn)重，很難勾起年輕人的購車欲望，所以從外觀方面李先生就對(duì)奇駿失去了興趣。
動(dòng)力方面，奇駿搭載了2.0L/2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，官方0-100km/h加速時(shí)間10.5秒，屬于三款車型中動(dòng)力最弱的，適合比較佛系的駕駛者。
小結(jié)：李先生看完奇駿這款車型，覺得如果自己的父母需要一款30萬內(nèi)的SUV，我會(huì)毫不猶豫的選擇它，但是作為年輕人真的很難有吸引的點(diǎn)。
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● 全文總結(jié)
逛完三家4S店，李先生對(duì)三款車也有了比較詳細(xì)的了解，奇駿首先被李先生Pass，這款車各項(xiàng)數(shù)據(jù)都很不錯(cuò)，但是并不適合年輕人，它更適合那些需要一臺(tái)勤勤懇懇代步車的三口之家。CR-V各方面表現(xiàn)均衡，綜合實(shí)力不錯(cuò)，除了動(dòng)力稍微弱一點(diǎn)外各個(gè)方面李先生都很滿意。但是在李先生看到探界者后，最終還是選擇了后者。喜歡它的原因很簡單，性價(jià)比高、動(dòng)力強(qiáng)勁、支持Carpaly、外觀套件運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，這些都是特別吸引年輕人的因素。在截稿前，李先生已經(jīng)交付了探界者的車款，現(xiàn)在就坐等4S店交車了。好了，本期的《幫您選車》就告一段落了，如果您也有什么選車難題，請(qǐng)聯(lián)系我們，咱們下期再見。(文/圖 汽車之家 涂欽瀚 攝/ 謝玥)
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版RS 國VI | 奇駿 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊領(lǐng)航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國VI |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 24.59萬 | 27.33萬 | 24.98萬 |
| 廠商 | 上汽通用雪佛蘭 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)本田 |
| 級(jí)別 | 中型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.07 | 2019.09 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 191 | 137 | 142 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 246 | 243 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) | CVT無級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 260馬力 L4 | 2.5L 186馬力 L4 | 1.5T 193馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4652*1843*1693 | 4675*1830*1724 | 4585*1855*1689 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 10.5 | 9.9 |
| 最高車速(km/h) | 210 | 190 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 | 7.7 | 6.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1710 | 1614 | 1633 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版RS 國VI | 奇駿 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊領(lǐng)航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國VI |
| 長度(mm) | 4652 | 4675 | 4585 |
| 寬度(mm) | 1843 | 1830 | 1855 |
| 高度(mm) | 1693 | 1724 | 1689 |
| 軸距(mm) | 2725 | 2706 | 2660 |
| 前輪距(mm) | 1573 | 1585 | - |
| 后輪距(mm) | 1585 | 1580 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 59 | 57 | 53 |
| 后備廂容積(L) | 431-1505 | 700 | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版RS 國VI | 奇駿 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊領(lǐng)航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國VI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | QR25 | L15BL |
| 排量(mL) | 1998 | 2488 | 1498 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.5 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 9.5 | 10 | 10.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 260 | 186 | 193 |
| 最大功率(kW) | 191 | 137 | 142 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 246 | 243 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-5300 | 4000 | 2000-5000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | 142 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | - | VTEC |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版RS 國VI | 奇駿 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊領(lǐng)航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國VI |
| 簡稱 | 9擋手自一體 | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) | CVT無級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 9 | 7 | 無級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 無級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版RS 國VI | 奇駿 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊領(lǐng)航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國VI |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版RS 國VI | 奇駿 2020款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊領(lǐng)航版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國VI |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 235/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 235/60 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
