[汽車之家新車圖解]在本屆上海車展上，東風標致不僅帶來了全新改款后的4008車型，同時還帶來了4008的插混版4008 PHEV車型，在外形同步更新的同時，配置也進行了一定程度的提升。
車身變化主要集中在前臉，插混版高度繼承4008新款的設計，采用全新的無邊框前臉設計理念，點陣式的進氣格柵造型充滿了設計感，效果更為立體。
燈組也跟隨新前臉而改變，燈組造型犀利，視覺效果融合度更高。另外，內(nèi)部光源也采用了全LED反射式散光設計，并且LED光源為全系標配。
側(cè)面基本保持了現(xiàn)款的設計，變化不大，不過緊湊的線條加上懸浮式的車頂造型放在當下依舊不會讓人感到落伍。新款在外形尺寸僅有小幅度變化，長/寬/高分別為4510×1850×1628mm，軸距為2730mm。
4008 PHEV車尾也保持了現(xiàn)款的設計，熏黑的手法讓獅爪式的LED尾燈無論在白天還是夜晚都格外醒目，增強辨識度。后包圍粗壯的鍍鉻裝飾條以及尾燈中間的亮黑色裝飾很符合城市SUV調(diào)性，同時視覺效果也比較精神。當然，尾部最有意思的設計元素還是立體感、辨識度十足的家族式尾燈。
內(nèi)飾依舊延續(xù)了標致i-Cockpit的科幻風格設計，坐入車內(nèi)有種進入飛行器的感覺。12.3英寸的全液晶儀表界面更是渲染了車內(nèi)的未來風格氛圍，此外在用料細節(jié)等部分還會提升，比如內(nèi)飾細節(jié)加入Alcantara材質(zhì)。
中控屏尺寸進一步提升，由之前的8英寸提升為10英寸，由于展車無法通電，目前系統(tǒng)是否同步升級，我們暫不而知。
動力方面，標致4008 PHEV搭載由一臺高功率版1.6THP汽油發(fā)動機、兩臺用于驅(qū)動的電機以及一臺輔助的BSG啟動/發(fā)電一體式電機組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機采用的是1.6THP高效率版渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為300N·m。兩臺電機包括愛信永磁同步電機和法雷奧西門子永磁同步電機。位于前軸的P0電機主要用于提升混動模式下發(fā)動機介入工作時的平順性。P2電機集成在變速箱中，P4電機裝在后軸上，由此構(gòu)成“三擎四驅(qū)”的動力系統(tǒng)。此外，全新4008 PHEV 4WD在后橋采用了全新的后副車架結(jié)構(gòu)，配合五連桿獨立懸架。（文/汽車之家 于碩 攝/上海車展前方團隊）
