[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 2021年5月10日，梅賽德斯-奔馳EQT(參數(shù)|詢價(jià))概念車(chē)官圖正式發(fā)布，新車(chē)是奔馳與雷諾、日產(chǎn)、三菱合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，定位為純電動(dòng)緊湊型MPV。雖然目前EQT是概念車(chē)狀態(tài)，但據(jù)稱(chēng)該車(chē)已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，且量產(chǎn)版車(chē)型有望年內(nèi)推出，隨后于2022年正式上市。在我理解中，這是一款真正全新的EQ車(chē)型，與奔馳燃油車(chē)型無(wú)關(guān)，所以即便只是靜態(tài)，它也帶來(lái)了很多新鮮東西。
與EQS類(lèi)似，EQT前臉采用大面積黑色飾板搭配星輝圖案組成的封閉式中網(wǎng)，由于MPV車(chē)身較高，中網(wǎng)的面積也比較大。頭燈燈帶被完全融入黑色飾板，造型頗具未來(lái)感，但不知道量產(chǎn)車(chē)是否會(huì)延續(xù)這樣的燈組設(shè)計(jì)。
根據(jù)目前的消息來(lái)看，EQT車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4945/1863/1826mm，作為參考，奔馳V260（中大型MPV）的長(zhǎng)寬高分別為5140/1928/1880mm。EQT未來(lái)還會(huì)推出燃油版車(chē)型，從圖片來(lái)看，該車(chē)前懸似乎并沒(méi)有做的非常短，但目前官方未公布新車(chē)軸距信息，還要持續(xù)關(guān)注。
車(chē)側(cè)一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)值得關(guān)注，首先是車(chē)窗配有一圈銀色裝飾條，這有助于豪華感的營(yíng)造；另外EQT的前后排門(mén)把手也采用了隱藏式設(shè)計(jì)，這在MPV上并不常見(jiàn)，可以看得出來(lái)，EQT比較注重未來(lái)感、檔次感的營(yíng)造，所以這些小細(xì)節(jié)很重要。
EQT輪圈沒(méi)有類(lèi)似EQS那種密密麻麻的輪輻設(shè)計(jì)，乍一看EQT只是采用了一個(gè)五輻式輪圈，但仔細(xì)一看，輪輻上也是滿布星輝LOGO，且其表面覆以透明材質(zhì)裝飾，看起來(lái)都市感滿滿。
新車(chē)車(chē)尾線條圓潤(rùn)，但相比于車(chē)頭的大面積星輝標(biāo)識(shí)，車(chē)尾簡(jiǎn)潔到只有尾燈會(huì)吸引你的注意。燈組完全融入車(chē)身平面，雖然燈帶只是簡(jiǎn)潔的倒U型，但兩側(cè)的多線條設(shè)計(jì)還是不會(huì)讓視覺(jué)感受太過(guò)枯燥。下包圍還設(shè)有一條橫向銀色裝飾條，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單營(yíng)造一下MPV的寬大感。
外觀部分還有一點(diǎn)不得不說(shuō)，與其它MPV的分段式天幕、一體式天幕造型都不同，EQT在車(chē)頂設(shè)有一個(gè)類(lèi)似寶瓶形狀的天幕，其外側(cè)依然有銀色飾條點(diǎn)綴，玻璃上還有星輝標(biāo)識(shí)，這從車(chē)內(nèi)看起來(lái)更顯眼。尚不論什么透光率、開(kāi)揚(yáng)感的表現(xiàn)，這個(gè)造型的天幕，檔次感滿滿有沒(méi)有？
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，EQT沒(méi)有像EQS那樣全是屏幕，前者內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是更偏向傳統(tǒng)MPV的布局，一切以實(shí)用為主。與深色內(nèi)飾形成對(duì)比，白色皮質(zhì)以及亮藍(lán)色飾條的點(diǎn)綴尤為亮眼，白色突出豪華感，藍(lán)色突出純電動(dòng)屬性。同時(shí)將這樣的配色放在一輛MPV車(chē)內(nèi)，似乎也在視覺(jué)上大大削弱了MPV的那種枯燥、老成的傳統(tǒng)屬性，倒是EQT車(chē)內(nèi)看起來(lái)頗顯年輕。
新車(chē)并未采用全液晶儀表，這有點(diǎn)可惜?？聪蛑锌仄敛糠?，屏幕尺寸看著不大，且邊框較粗，視覺(jué)上不具備強(qiáng)烈的科技感。為符合用戶的傳統(tǒng)用車(chē)習(xí)慣，EQT也在中控屏下方設(shè)有多媒體、車(chē)輛設(shè)置的一些獨(dú)立物理按鍵。此外，新車(chē)空調(diào)出風(fēng)口的扇葉造型還是奔馳的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。
物理空調(diào)控制旋鈕也有配備，旋鈕內(nèi)部還有顯示屏可顯示空調(diào)溫度、風(fēng)量及模式等信息。從照片來(lái)看，這些旋鈕、按鍵的質(zhì)感應(yīng)該都不會(huì)差。
作為一款MPV，我們關(guān)注一下車(chē)內(nèi)的乘坐、儲(chǔ)物體驗(yàn)。由于EQT采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，所以后排開(kāi)門(mén)大小看似沒(méi)有問(wèn)題，據(jù)外媒稱(chēng)，量產(chǎn)版本EQT將采用手動(dòng)側(cè)滑門(mén)，并沒(méi)有電動(dòng)側(cè)滑門(mén)。另外通過(guò)照片中的體驗(yàn)者來(lái)看，EQT第二排會(huì)有充足的頭部空間，第二排座椅的座墊長(zhǎng)度、座椅高度也比較符合體驗(yàn)者的身材。
第二排座椅靠背可以完全向前翻折，從而與第三排地板形成純平平面，通過(guò)這一點(diǎn)也可以看出來(lái)，第三排地板還是相對(duì)較高的，即便第三排座椅下方看似有增高的設(shè)計(jì)，但模特在第三排乘坐時(shí)腿部還是會(huì)有懸空，至于實(shí)際體驗(yàn)如何，期待實(shí)車(chē)吧。不過(guò)好在從照片來(lái)看，第三排頭部空間并不是很局促。
至少相比于V級(jí)來(lái)說(shuō)，EQT后備廂地臺(tái)高度稍高，這可能不便于用戶搬運(yùn)沉重行李?？吹胶髠鋷?，好像我前面說(shuō)的搬運(yùn)沉重行李是多慮了，后備廂底部是一塊制作精美的蓋板，蓋板下方擁有額外儲(chǔ)物空間，為豐富后備廂的載物便利性，第三排座椅靠背上還設(shè)有綁帶。話說(shuō)，你會(huì)舍得在這么漂亮的蓋板上放雜物嗎？
關(guān)于動(dòng)力及續(xù)航，目前EQT尚無(wú)詳細(xì)信息公開(kāi)，不過(guò)受車(chē)長(zhǎng)所限，我們預(yù)測(cè)EQT電池組容量會(huì)小于EQV的100kWh（可用容量90kWh），同時(shí)作為參考，EQV的純電續(xù)航里程為418km。
總結(jié)：雖然目前純電動(dòng)MPV還是小眾，但隨著電氣化趨勢(shì)蔓延，我們可以預(yù)測(cè)，純電動(dòng)可能也將是MPV中較為主流的動(dòng)力形式，只不過(guò)這個(gè)時(shí)間或早或晚。不止奔馳的EQT、EQV，一些中國(guó)品牌似乎也已經(jīng)開(kāi)始了純電動(dòng)MPV布局，比如傳言中的比亞迪夏、極氪品牌的全新MPV等。那對(duì)于EQT而言，你覺(jué)得這款MPV如何？對(duì)于純電動(dòng)MPV，你怎么看？（文/汽車(chē)之家 尤冬青）
