本田Passport是一款在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的SUV，因此國(guó)內(nèi)用戶(hù)不了解這款車(chē)也很正常，而此次推出Trailsport越野套裝版，筆者認(rèn)為是本田想在高端越野車(chē)市場(chǎng)上有一席之地。
外觀(guān)方面，我們可以看到新車(chē)加入了TrailSport套件，它不僅讓前臉、車(chē)側(cè)以及車(chē)尾有了更多運(yùn)動(dòng)包圍，同時(shí)在前格柵中也鑲嵌了“TrailSport”標(biāo)識(shí)，以顯示車(chē)輛與普通版本的與眾不同。
從車(chē)頭看過(guò)去，微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、粗獷的前保險(xiǎn)杠下護(hù)板、熏黑的方形進(jìn)氣格柵和內(nèi)部蜂窩狀的格柵造型都給人一種非常硬朗、兇猛的感覺(jué)。
值得一提的是，在前進(jìn)氣格柵上我們可以看到一個(gè)以橙色為主色調(diào)，字母頂部有山脈的Trailsport越野套裝的LOGO，字母的硬角和曲線(xiàn)暗示了越野小徑和攀巖。
新車(chē)側(cè)面我們除了可以看到它提供了全新的熏黑輪圈、AT輪胎（尺寸為245/60 R18）、車(chē)頂儲(chǔ)物行李架等選裝件，而看不到的地方則是在前后輪距上加寬了10毫米，本田稱(chēng)這能讓新車(chē)具有更好的姿態(tài)和更高的穩(wěn)定性。
為了告訴大家它是一臺(tái)正兒八經(jīng)的越野車(chē)，本田Passport TrailSport將其18英寸的AT備胎外掛在后尾門(mén)上，并且在底盤(pán)上也加入了相應(yīng)的防刮蹭護(hù)板，因此車(chē)主想去挑戰(zhàn)更具難度的路況也不是不可以。
目光下移，兩個(gè)碩大的排氣孔、牽引鉸接件（拖車(chē)鉤）和更具侵略性的后保險(xiǎn)杠也在提醒我們，這臺(tái)車(chē)可不是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的“1.5T本田的樣子”，而在后尾門(mén)上同樣有一個(gè)橙色的“TrailSport”徽標(biāo)。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺(tái)廣汽本田和東風(fēng)本田兩大車(chē)企到現(xiàn)在“想都不敢想”的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280匹馬力，峰值扭矩約為355?！っ?。而與之匹配的9AT變速箱和i-VTM4?扭矩矢量全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是新車(chē)一大亮點(diǎn)。
這套四驅(qū)系統(tǒng)和謳歌的SH-AWD系統(tǒng)類(lèi)似，能夠?qū)⒆疃?0%的扭矩分配到后橋，并且通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)和多片離合器來(lái)控制后橋左右側(cè)車(chē)輪的扭矩分配。
同CR-V等城市屬性為主的SUV不同，使用了i-VTM4?扭矩矢量全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Passport Trailsport在保證自身正常行駛的舒適的同時(shí)，也確實(shí)增加了車(chē)輛極限和越野通過(guò)能力。
內(nèi)飾方面，新車(chē)車(chē)內(nèi)也遍布了TrailSport 徽章，在方向盤(pán)、門(mén)板與座椅上還采用了橙色縫線(xiàn)，而前排座椅頭枕上繡有黃色縫線(xiàn)的TrailSport 標(biāo)志，同時(shí)搭載琥珀色氣氛燈，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造十足的運(yùn)動(dòng)氛圍。
當(dāng)然了，相比起普通版本的本田Passport，新車(chē)增加的配置并不多，主要集中在一些裝飾上和增加了后座安全帶提醒。
最后和大家聊聊一些有趣實(shí)用的配置提升：如果哪天要將這臺(tái)車(chē)開(kāi)進(jìn)非常窄的羊腸小道內(nèi)，車(chē)主可以在車(chē)內(nèi)按下一個(gè)按鈕就能將外后視鏡折疊起來(lái)；另外就是新車(chē)增加了一個(gè)可加熱的雨刷停放區(qū)，以防在嚴(yán)寒地區(qū)雨刷會(huì)被凍住的風(fēng)險(xiǎn)。
售價(jià)方面，本田Passport TrailSport在北美的售價(jià)為42470美元（約合27萬(wàn)人民幣），普通版本車(chē)型則是379800美元起售，預(yù)計(jì)將于今年秋天上市。
本田官方表示，下一代Trailsport越野套裝將配備更能展現(xiàn)越野屬性的輪胎、增加新車(chē)的離地間隙、重新調(diào)整車(chē)輛的懸架以改善車(chē)輛的越野性能、改進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)等等。
筆者相信，在本田Passport Trailsport之后，冠道、CR-V等車(chē)型也會(huì)跟進(jìn)使用此類(lèi)運(yùn)動(dòng)套件，至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否會(huì)在晚些時(shí)候進(jìn)行引進(jìn)，估計(jì)也要問(wèn)問(wèn)廣汽本田和東風(fēng)本田了。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這款既保持出色的公路行駛能力，又提高了車(chē)輛的越野性能的本田Passport TrailSport，大家覺(jué)得它是否有能力與福特的Explorer Timberline、斯巴魯?shù)腛utback Wilderness展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)呢？