[汽車之家 摩托車]首先給大家拜個(gè)年，祝大家在新的一年里萬事順?biāo)?，也祝喜歡摩托、喜歡騎車的朋友們在新的一年里能夠安全的享受摩托帶給你的樂趣，想買車的能夠在新的一年里實(shí)現(xiàn)自己愿望，把心儀的摩托接回家。22年注定是不平凡的一年，但這并不影響有非常多有意思、有個(gè)性的摩托上市，并且在23年我們能預(yù)期的會(huì)有更多好玩的摩托上市，今天我們就來看看。
咱們先來看看2022年上市的幾臺(tái)比較熱門的摩托，首先就是本田WING（國產(chǎn)化）的“佛沙350”NSS350。國產(chǎn)后的NSS350在2022年底上市，售價(jià)為49800元。作為中量級(jí)踏板界的標(biāo)桿級(jí)車型，國產(chǎn)佛沙的上市無疑是在火熱的踏板市場中又添了一把柴。
國產(chǎn)版本NSS350與進(jìn)口版本并沒有明顯不同，屬于全球同步更新車型了。電動(dòng)升降式風(fēng)擋行程可達(dá)180mm，分體式的LED頭燈及尾燈造型非常運(yùn)動(dòng)，整個(gè)照明鋪路效果非常不錯(cuò)。該車長寬高分別為，2143/754/1387mm，座高為780mm、軸距1510mm。
NSS350搭載排量為330cc eSP+水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，可在7500rpm時(shí)輸出21.6kW（29.4Ps）的最大功率，最大扭矩31.8N·m/5500rpm。該車“馬桶”可毫無壓力的放入兩頂全盔，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
《之家騎試》欄目也在該車發(fā)布后進(jìn)行了第一時(shí)間的試駕，有興趣入手的朋友可進(jìn)行參考。
接下來同樣是一臺(tái)國產(chǎn)化本田車型，就在2022年9月份讓很多中量級(jí)仿賽車型粉絲苦苦等待的國產(chǎn)化CBR400R終于上市，該車售價(jià)為45000元（11月份官方降價(jià)了3000元，降后42000元）。CBR400R上市后瞬間打破了雅馬哈R3、川崎Ninja400以及KTM RC390“三足鼎立”的局勢，絕對(duì)是今年最重要的中量級(jí)仿賽車型。
新車采用了全包圍車身設(shè)計(jì)，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，同時(shí)，它還集成了PGM-FI(Programmed Fuel Injection程序控制燃料噴射系統(tǒng))程序設(shè)定的優(yōu)化及直流式進(jìn)氣系統(tǒng)，打造更靈敏的加速反應(yīng)。該車長寬高分別為2080/760/1145mm，軸距1416mm，座高為790mm，油箱容量為16L，整體還是非常適合新手的尺寸。
新車采用了實(shí)際排量399cc，直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率33kW/9000rpm，最大扭矩37N·m/7500rpm。官方平均油耗為4.3L/100km。
我們針對(duì)這臺(tái)熱門車型也進(jìn)行了第一時(shí)間的試駕。
當(dāng)然，今年國產(chǎn)品牌同樣發(fā)布了非常了得的重量級(jí)車型，春風(fēng)450SR于2022年5月上市，正式售價(jià)為32580元。發(fā)布后一度出現(xiàn)了一車難求的情況，一直維持著超高的話題度。外形方面，450SR非常戰(zhàn)斗，大量的延續(xù)了2021米蘭車展亮相的概念車SR-C21的造型設(shè)計(jì)。紅灰搭配碳纖維紋理飾板強(qiáng)調(diào)了競技氛圍。
整車外形非常戰(zhàn)斗，前臉造型設(shè)計(jì)已經(jīng)非常成熟，兩個(gè)定風(fēng)翼外延用紅色勾邊，一切外在設(shè)計(jì)元素都到位了。
該車長寬高分別為1990/735/1130mm，軸距1365mm，785/795/815mm三段座高可選。油箱容積為14L，值得注意的是前制動(dòng)系統(tǒng)為320mm碟剎搭配Brembo對(duì)向四活塞卡鉗，“料”給的非常足。
動(dòng)力方面，搭載春風(fēng)自研的全新450cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)37kW（50馬力），最大扭矩39N·m。某些數(shù)據(jù)上甚至優(yōu)于川崎Ninja400、KTM RC390等熱門車型。外觀、配置、價(jià)格等等因素都是春風(fēng)450SR與合資標(biāo)桿車型對(duì)抗的資本，這么能打的車，你認(rèn)為如何？
說完仿賽車型，咱們來看一臺(tái)街車，那就是雅馬哈MT-03，該車于2022年7月份上市，官方售價(jià)39800元。該車的上市，無疑是在競爭已經(jīng)非常白熱化的入門街車市場中投入了一顆高當(dāng)量“炸彈”。同樣的是一臺(tái)非常適合新手且綜合素質(zhì)不錯(cuò)的街車。
MT-03有一張非?？苹们叶卧摹澳槨?，整個(gè)燈組戰(zhàn)斗感都營造得非常到位。由于全部使用了LED光源照明，燈組被設(shè)計(jì)的相對(duì)小巧，這更平增了其神秘感。當(dāng)然，實(shí)用性方面，LED光源的照射能力你完全不用擔(dān)心。整個(gè)燈組可以說以其獨(dú)特的布局，非常有辨識(shí)度。
整車的長寬高分別為，2090/755/1070mm，軸距為1380。780mm的座高搭配168kg的整備質(zhì)量無論是女性騎手或是身高偏矮的朋友駕駛起來都不會(huì)有太大壓力?？梢钥吹礁呗〉挠拖洌?4L）搭配向上尖挑的尾部線條也是車側(cè)一大亮點(diǎn)。
動(dòng)力方面，該車使用一臺(tái)并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為321cc。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了輕質(zhì)活塞與滲碳連桿，無論是低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性還是中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出，都更加得心應(yīng)手。數(shù)據(jù)方面，最大功率30.4kW/10750rpm，最大扭矩29.2N·m/9000rpm，賬面數(shù)據(jù)看是一臺(tái)高轉(zhuǎn)速出力發(fā)動(dòng)機(jī)。
這臺(tái)雅馬哈MT-03第一時(shí)間的試駕視頻奉上
五羊本田22年初發(fā)布了一臺(tái)非常有意思的“真古”車型，旗下著名車型CG 125的special版本，該車售價(jià)7480元。無論從配色還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這臺(tái)車都使用了非常濃郁的復(fù)古元素。
橫平豎直的方型大燈及轉(zhuǎn)向燈搭配全機(jī)械儀表直接把駕駛者拉回到90年代，如果你是一個(gè)80后甚至70后，那么你看到這臺(tái)車會(huì)非常有感覺。車輛使用啞光藍(lán)搭配白色條紋設(shè)計(jì)，其余部分都進(jìn)行了黑化處理，細(xì)節(jié)滿滿。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為1910/740/1020mm，軸距為1200mm，整備質(zhì)量為110千克，整體走非常輕便的風(fēng)格。油箱容量為8.2L，采用前后鼓剎的剎車形式。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)125cc單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為7.3千瓦（10馬力）。這樣一臺(tái)非常硬核的真古車型，你會(huì)買單么？
接下來是升仕 350D，一款配置和顏值都讓人倍感意外的中量級(jí)踏板，2022款目前售價(jià)為28800元。該車有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，尤其是很色車型更顯優(yōu)雅。
大燈造型非常具有科技感，光源采用了進(jìn)口歐司朗LED，用料非常下本。電動(dòng)風(fēng)擋同樣出現(xiàn)在這臺(tái)3萬內(nèi)“大踏板”之上。該車的長寬高分別為2025/780/1390mm，軸距1390mm，座高為780mm，油箱容積為12L。
IPS顯示屏清晰度跟亮度都能滿足日常使用，內(nèi)飾系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航投屏等日常高平能夠用到的功能。“馬桶”內(nèi)部設(shè)計(jì)了一層防護(hù)軟墊值得稱贊。
動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量349cc，最大功率：27kW/7500rpm、最大扭矩：38N·m/6000rpm，官方平均油耗3.5L/100km。
接下來咱們來看看2023年確定會(huì)上市的幾臺(tái)重要車型，首先！22年底一張申報(bào)圖片的流出引爆了摩托圈，全世界銷量最好的摩托—本田幼獸終于以國產(chǎn)化身份與我們見面！并且本次放出的還是一臺(tái)CC110版本。一款絕對(duì)能載入摩托史冊的車型終于來到國內(nèi)摩托佬面前。
大家可以看海外版本幼獸家族都有哪些車型（這里不包括50車型），可以看到本次國產(chǎn)化的就是標(biāo)紅的CC110版本，一款相對(duì)有些跨界越野設(shè)計(jì)的版本。當(dāng)然我最期待的還是有著高位排氣的CT125版本，但慢慢來，CC110絕對(duì)是個(gè)好的開始。價(jià)格方面，很多信息都說未來可能會(huì)買到1.4萬，但我覺得以目前日本的定價(jià)，最終的價(jià)格可能會(huì)高于1.4萬售價(jià)。
因?yàn)槟壳皣a(chǎn)版本流出的圖片太少，我先拿海外版本車型頂上。首先國產(chǎn)版本長寬高分別為1931/799/1108mm，軸距1228mm。前后都使用了17英寸輪圈，并且國產(chǎn)版本與海外版保持一致，加入了ABS，是個(gè)好消息。排氣配備了帶縫隙的鍍鉻隔熱罩，滿滿的戶外機(jī)能風(fēng)。
圓形的LED大燈周圍被粗壯的大燈護(hù)杠包圍，這也是CC110車型一個(gè)非常標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。另外，可以看到CC110使用了機(jī)械+液晶的以表顯示，可切換時(shí)鐘、行程、里程和平均油耗。
動(dòng)力方面，我們同樣可參考下海外版本，實(shí)際排量109cc的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率5.9kW/7500rpm，最大扭矩則8.5N?m/5500rpm，與之匹配的是半自動(dòng)離合的四擋變速箱。最后，希望國產(chǎn)幼獸有個(gè)合理的定價(jià)，經(jīng)銷商端千萬不要加價(jià)，讓更多人能夠圓夢擁有一臺(tái)自己的幼獸。
接下來也是個(gè)重磅車型，杜卡迪全新scrambler 800，作為一個(gè)現(xiàn)款scrambler車主看到新車一瞬間還是非常興奮的。新車共有ICON、FULL THROTTLE和NIGHTSHIFT三個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格?？梢钥吹絀CON提供了非常多顏色供消費(fèi)者選擇，這點(diǎn)大大提升了這臺(tái)車個(gè)性化選擇。
新車保留了復(fù)古圓形燈及LED外環(huán)形日行燈的設(shè)計(jì)，不過相比現(xiàn)款車型，新款大燈組變得更加扁平，并且把X型飾條移到燈外，更加個(gè)性。儀表盤方面，換為了4.3英寸TFT液晶顯示屏，更加現(xiàn)代?？梢钥吹杰囎路绞褂昧诵略煨偷奶?hào)碼擋板，提升顏值的同時(shí)，夏天時(shí)候真的可以減低烤腿的痛苦。
動(dòng)力方面，新車搭載803cc Desmodromic風(fēng)冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大73 馬力（53.6 千瓦）/8250 轉(zhuǎn)，扭矩65.2 ?！っ?7000轉(zhuǎn)。前懸使用倒置Kayaba 41毫米前叉，油箱容積為13.5升（海外車型參數(shù)）
在2022年里，國產(chǎn)四缸仿賽似乎已經(jīng)不是什么新鮮事，但國產(chǎn)的四缸公升級(jí)仿賽絕對(duì)具備點(diǎn)爆摩托圈的實(shí)力，國產(chǎn)幾個(gè)大廠誰先推出誰就能占據(jù)市場優(yōu)勢。錢江在2022年曝光了其公升仿賽車型——賽1000RR，并且有望在2023年上市銷售。
就目前我們已知（圖片中看到）的數(shù)據(jù)來看，賽1000RR的外形相當(dāng)犀利且成熟，有著當(dāng)下非常熱門的定風(fēng)翼設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)可能來自奧古斯塔，Brutale 1000 RR所搭載的998cc引擎，實(shí)際排量921cc，最大功率84.5kW/10000rpm，最大扭矩95N·m/7000rpm，最大馬力115匹。
在2022年的重慶摩博會(huì)上，凱越發(fā)布了一臺(tái)重量級(jí)四缸仿賽車型——?jiǎng)P越400RR，四缸+國產(chǎn)+仿賽，這仨詞單拿出哪個(gè)都是當(dāng)下摩托圈炙手可熱的話題，當(dāng)這三個(gè)詞組合在一起時(shí)候，這就是我們所謂的流量密碼，想不火都難。
這個(gè)前臉頗有點(diǎn)把本田F5那個(gè)鏤空部分下移突出化的意思。其實(shí)我倒覺得這個(gè)前臉還挺個(gè)性的，比現(xiàn)在國產(chǎn)廠商一個(gè)勁兒設(shè)計(jì)“尖嘴猴腮”的前臉更有看點(diǎn)。整個(gè)LED燈組外框都是更加方形結(jié)構(gòu)，某個(gè)角度還是非常復(fù)古的。
來到側(cè)面，可以看到這臺(tái)車前護(hù)板的造型還是非常漂亮的，幾個(gè)鏤空位置造型恰到好處并不突兀。紅色護(hù)板顏色很正，白字只突出必要的品牌及車系明部分。油箱的造型似曾相識(shí)，看上去容量應(yīng)該不算很小，具體還要等官方披露更多的參數(shù)細(xì)節(jié)。隱藏的排氣很低調(diào)，不仔細(xì)看很難發(fā)現(xiàn)。
動(dòng)力部分，該車搭載一臺(tái)400cc的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目前廠家公布的數(shù)據(jù)是最大功率50kW/13500rpm，最大扭矩36Nm/12000rpm，最大馬力68匹，百公里加速為4.2秒。
當(dāng)然今天我們所聊到的車型只是很小的一部分，如果2023年你有什么更加期待的新車歡迎在評(píng)論區(qū)跟大家分享。23年的新車中，如果價(jià)格合適我大概率可能會(huì)定一臺(tái)國產(chǎn)幼獸，如果是你，你更期待哪臺(tái)車呢？（文/圖 汽車之家 王申）