廣汽豐田的車輛安全性非常出色。

其車身普遍采用世界獨(dú)創(chuàng)的GOA技術(shù)，能有效吸收和分散撞擊力，保障車內(nèi)人員的安全。例如，威蘭達(dá)配備了高剛性的GOA車身結(jié)構(gòu)，還有7個(gè)SRS氣囊和膝部氣囊，碰撞防護(hù)性能非常強(qiáng)。

在TNGA架構(gòu)下，凱美瑞和雷凌在海內(nèi)外的碰撞測(cè)試中都獲得了最高評(píng)級(jí)。廣汽豐田承諾TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品不會(huì)減配，安全配置全系標(biāo)配，例如凱美瑞全系配備10個(gè)氣囊，雷凌全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了全球標(biāo)準(zhǔn)的同步，保證了安全性無差別。

以bZ4X為例，它配備了8個(gè)安全氣囊和TSS3.0駕駛輔助系統(tǒng)，在歐洲獲得了五星好評(píng)。車體前部有三道高強(qiáng)度橫梁，后部有兩道高強(qiáng)度環(huán)形梁，以及6塊護(hù)板包裹底盤電池包，多重防護(hù)措施確保了電池的安全。

鉑智4X的電池包使用了寧德時(shí)代的NCM811電芯，并且改良了電芯材料，提升了燃點(diǎn)。單體之間有獨(dú)特的隔墊，防止熱蔓延，電池組采用兩縱八橫的架構(gòu)，兩側(cè)有超寬的鋁合金防撞梁和內(nèi)部Z字形吸能潰縮區(qū)，底部則有厚鋁制底護(hù)板和能量吸收區(qū)。

漢蘭達(dá)的大型沖壓件自產(chǎn)比例高，確保了品質(zhì)的穩(wěn)定性。其440Mpa以上的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了62%，重點(diǎn)區(qū)域使用了高強(qiáng)及超高強(qiáng)鋼，整車有6000個(gè)焊點(diǎn)，抑制零件連接處的鈑金變形。門環(huán)區(qū)域采用日字結(jié)構(gòu)，提升了車身的穩(wěn)定性，A、B、C柱連成“日字型”，增強(qiáng)了車身剛度和碰撞安全性。

總的來說，廣汽豐田各車型在被動(dòng)和主動(dòng)安全方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能為車主提供可靠的安全保障。