奔騰大梁校正儀的工作原理主要是通過精確的牽拉力讓受損車身恢復(fù)原狀，并使金屬材料回到原有的晶格狀態(tài)。

對(duì)于車架式汽車，只需要利用一系列單向拉力就能完成校正。這個(gè)過程通過多種部件協(xié)同工作，確保校正效果。

奔騰大梁校正儀由鏈條固定裝置、環(huán)行結(jié)構(gòu)、米橋式三維測(cè)量系統(tǒng)和實(shí)用的液壓組合拉桿等部分組成。

鏈條固定裝置通過槽型網(wǎng)狀平臺(tái)配合鏈條固定器，能在短時(shí)間內(nèi)將微損車輛用鏈條鎖緊固定，減少維修工時(shí)和勞動(dòng)強(qiáng)度。環(huán)行結(jié)構(gòu)的360度環(huán)形平臺(tái)，拉伸塔能在任意方位移動(dòng)、固定并實(shí)施拉伸，省時(shí)省力。

米橋式三維測(cè)量系統(tǒng)以校正設(shè)備平臺(tái)的中心線為基準(zhǔn)，測(cè)量車輛各部位三維尺寸，確保準(zhǔn)確度。

實(shí)用的液壓組合拉桿能在碰撞車校正過程中提供多方向、多點(diǎn)拉伸，確保校正效果。

在進(jìn)行校正時(shí)，首先需要將需修復(fù)的汽車車身在校正儀上定位夾緊，確保車身固定穩(wěn)定。

然后，通過環(huán)行結(jié)構(gòu)的拉伸塔移動(dòng)到合適方位并固定。接著，米橋式三維測(cè)量系統(tǒng)以平臺(tái)中心線為基準(zhǔn)，測(cè)量車輛各部位三維尺寸，了解車身變形情況。

隨后，實(shí)用的液壓組合拉桿按照與車身碰撞力大致相反的方向，對(duì)變形部位施加精確的牽拉力，使車身變形恢復(fù)，讓金屬材料回到原有晶格狀態(tài)。

操作過程中，要注意根據(jù)工件材質(zhì)和環(huán)境條件合理加壓，確保工件牢固頂牢，兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

奔騰大梁校正儀能校正車底關(guān)鍵孔位，讓變形車身盡量恢復(fù)到新車水平，提高修復(fù)質(zhì)量以及車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。