新車(chē)中介賺取中介費(fèi)的常見(jiàn)方式有以下幾種：

1. 差價(jià)模式：中介與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)商一個(gè)較低的批發(fā)價(jià)格，然后以略高于批發(fā)價(jià)但低于市場(chǎng)零售價(jià)的價(jià)格賣(mài)給消費(fèi)者，從中賺取差價(jià)。這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于，中介可以根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)整價(jià)格，獲取較高的利潤(rùn)。但缺點(diǎn)是需要對(duì)市場(chǎng)價(jià)格有精準(zhǔn)的把握，否則可能導(dǎo)致價(jià)格過(guò)高失去客戶，或者價(jià)格過(guò)低利潤(rùn)微薄。

2. 固定比例傭金：按照車(chē)輛成交價(jià)格的一定比例收取中介費(fèi)。例如，按照車(chē)價(jià)的3%或5%收取。這種方式的好處是計(jì)算簡(jiǎn)單，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。然而，其弊端在于中介的收入完全依賴于車(chē)價(jià)，對(duì)于低價(jià)車(chē)型可能收入有限。

3. 增值服務(wù)收費(fèi)：除了基本的購(gòu)車(chē)服務(wù)，中介為消費(fèi)者提供額外的增值服務(wù)，如車(chē)輛裝飾、保險(xiǎn)代辦、金融服務(wù)等，并對(duì)這些服務(wù)單獨(dú)收費(fèi)。優(yōu)點(diǎn)是能夠滿足消費(fèi)者多樣化的需求，增加收入來(lái)源。但要注意的是，需要保證增值服務(wù)的質(zhì)量和價(jià)格合理性，否則可能引起消費(fèi)者不滿。

新車(chē)中介在賺取中介費(fèi)的過(guò)程中，也存在一些利弊需要權(quán)衡。利處在于：

1. 為消費(fèi)者節(jié)省時(shí)間和精力，提供專(zhuān)業(yè)的購(gòu)車(chē)建議和服務(wù)。

2. 能夠利用自身的資源和渠道，為消費(fèi)者爭(zhēng)取到更優(yōu)惠的價(jià)格和條件。

3. 有機(jī)會(huì)與眾多汽車(chē)品牌和經(jīng)銷(xiāo)商建立良好的合作關(guān)系，拓展業(yè)務(wù)范圍。

弊端則包括：

1. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，以吸引客戶。

2. 可能面臨消費(fèi)者的信任問(wèn)題，一旦出現(xiàn)服務(wù)不到位或價(jià)格不透明的情況，容易損害聲譽(yù)。

3. 行業(yè)監(jiān)管尚不完善，存在一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

總之，新車(chē)中介要在合法合規(guī)的前提下，不斷優(yōu)化服務(wù)，合理選擇賺取中介費(fèi)的方式，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足并發(fā)展。