高速“區(qū)間測速”怎么破？其實(shí)非常簡單：

區(qū)間測速的原理是通過在同一路段上設(shè)置兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，利用車牌識(shí)別或者感應(yīng)線圈等技術(shù)手段，記錄車輛通過這兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間，然后根據(jù)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)之間的距離，計(jì)算出車輛的平均行駛速度。這個(gè)原理的簡單表達(dá)是：區(qū)間速度=區(qū)間距離÷運(yùn)行時(shí)間。也就是說，區(qū)間的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是否超速影響并不大，所以不需要在區(qū)間測速的起點(diǎn)和終點(diǎn)就突然急剎車。

舉個(gè)例子：假設(shè)這段路程為30km，而高速上面最高限速為120km/h，通過這段路程所需要的時(shí)間不少于15分鐘，如果你在通過這段路程的時(shí)間小于15分鐘的話，就肯定超速了，罰單就會(huì)隨之而來。因此，合理控制車速是避免超速罰單的關(guān)鍵。

如何應(yīng)對區(qū)間測速？首先，沒有真正能有效躲避的方法。一是因?yàn)檩^長的區(qū)間測速路段，一般還有定點(diǎn)測速和流動(dòng)測速。二是有些說提速之后，在服務(wù)區(qū)休息一段時(shí)間再走，這樣雖然可以在一定程度上不會(huì)被判定超速，但是要注意，現(xiàn)在很多地方都實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)區(qū)間測速技術(shù)了。

也就是說，你躲到服務(wù)區(qū)不一定有用。而且，如果說超速是為了節(jié)約時(shí)間，再去服務(wù)區(qū)躲著那還有啥意義？當(dāng)然，如果你是不小心就超速了，可以試著這樣做。區(qū)間內(nèi)如果沒有別的測速設(shè)備的話，還是有一定的作用的。在區(qū)間測速路段，期間超車超速是沒有問題的。

所以沒有比較全程都按照低于區(qū)間測速要求的車速去行駛。這就表明，沒有必要非要想著怎么躲避區(qū)間測速了。重點(diǎn)要怎么做？現(xiàn)在導(dǎo)航技術(shù)這么發(fā)達(dá)，只需要開著導(dǎo)航走，區(qū)間是否超速，期間是否有定點(diǎn)和流動(dòng)測速其實(shí)都會(huì)有提示，這樣可以在最大限度上保證高速行駛不能超過20%。沒超過20%是不扣分的，但是某些城市會(huì)罰款。所以，如果是在區(qū)間測速限速100的路段，你平均車速是105，也不會(huì)扣分，一般也不會(huì)罰款的~

高速區(qū)間測速的處罰標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。具體的實(shí)施細(xì)則，其實(shí)每個(gè)地方是不一樣的，大概可以參考以下標(biāo)準(zhǔn)：

1、超過規(guī)定時(shí)速10%以下，罰款50元;

2、超過規(guī)定時(shí)速10%以上不足50%的，罰款200元;

3、超過規(guī)定時(shí)速50%以上不足70%的，罰款500元;

4、超過規(guī)定時(shí)速70%以上不足100%的，罰款1000元;

5、超過規(guī)定時(shí)速100%的，罰款2000元。注意：只是說參考，并不是說一定是這樣，人家交警要罰你多少，只要有理有據(jù)，你就得繳費(fèi)！

相較于高速超速問題，更讓人惱火的，就是那種低速還占著快速車道的司機(jī)們，真的很影響其他車輛的正常行駛。特別建議新手司機(jī)，如果平均車速自己沒把握達(dá)到120的，最好不要走左側(cè)快車道。這樣不用被別人嫌棄，也不用擔(dān)心總是被老司機(jī)穿插了。