當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼出現(xiàn)滲油時(shí)，我們首先要區(qū)分滲油的類型：

在新車或行駛里程在10萬公里以內(nèi)的車輛中，輕微滲漏較為常見。這類問題通常與機(jī)油和灰塵混合形成的油泥附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面有關(guān)，尤其是在油底殼、機(jī)油加注口及廢氣閥等區(qū)域。對于輕微滲漏，我們無需過度擔(dān)憂，只需定期檢查機(jī)油刻度，確保機(jī)油不會(huì)因?yàn)槿笔Ф鴮Πl(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損即可。

如果油底殼接合處出現(xiàn)不明顯的孤立滲油點(diǎn)，這可能與缸墊膠條密封不良或缸蓋變形等因素有關(guān)。這種情況在新車或非老舊車輛中較為常見。由于密封墊圈的密封性能先天不足，我們可以通過打密封膠來增強(qiáng)密封效果。同時(shí)，需要確保滲出的油不會(huì)接觸到剎車盤及各皮帶。有時(shí)，這種情況也可能是因?yàn)榉庞吐菟ㄟ^松導(dǎo)致的密封不良，再加上車輛行駛中的顛簸和甩濺造成的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的滲油現(xiàn)象時(shí)，這通常意味著機(jī)油的消耗量會(huì)顯著增加，從而可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。此時(shí)，我們必須采取積極措施。找到滲漏點(diǎn)通常并不困難，而滲油現(xiàn)象多與油封、密封圈老化有關(guān)，如曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等部件的老化。對于這種情況，我們需要更換老化的橡膠密封件，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。這類問題通常出現(xiàn)在行駛里程在6-15萬公里之間的車輛上。

漏油是比滲油更為嚴(yán)重的問題。雖然多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，但漏油情況相對較少。漏油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油大量缺失，必須立即查找原因并進(jìn)行維修。漏油通常涉及到各橡膠密封圈的嚴(yán)重失效或密封處直接破裂，如缸體碎裂或相關(guān)零部件損壞等。在這種情況下，我們需要及時(shí)采取措施，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)油缺失而遭受更嚴(yán)重的損壞。