柴油機的優(yōu)勢在于高扭矩和強大的拖曳及爬坡能力，這些特性使它在越野行駛中表現(xiàn)尤為出色。

然而，柴油機的升功率較低，導(dǎo)致其極速偏低，轉(zhuǎn)速上升速度較慢。因此，在相同扭矩數(shù)據(jù)的情況下，盡管柴油機能夠提供強大的拖曳力，但由于轉(zhuǎn)速上升緩慢，車輛加速相對較慢。

當(dāng)前的先進(jìn)車用柴油機雖然克服了部分傳統(tǒng)缺點，能夠裝載于多種性能車上，但不同車型的柴油機特性各異。首先，用于傳統(tǒng)載重車輛的柴油機體積更小、燃燒效率更高，功率和扭矩更大，但高速能力并未顯著提升；其次，用于越野車的柴油機，體積和升功率接近同車型汽油版使用的汽油發(fā)動機，綠靜2.0T柴油機就屬于這一類型。與汽油機相比，綠靜柴油機扭矩更強，功率略小，更側(cè)重于越野行駛中的爬坡能力和脫困能力，高速性能不如汽油機，轉(zhuǎn)速提升速度雖有進(jìn)步，但仍未達(dá)到汽油機標(biāo)準(zhǔn)。

盡管如此，綠靜柴油機在綜合技術(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)異，油耗低且排放標(biāo)準(zhǔn)高。在城市行駛中，完全能夠滿足日常需求，而在越野行駛中，其爬坡和脫困能力也表現(xiàn)出色。

綜上所述，雖然長城綠靜發(fā)動機在加速性能方面表現(xiàn)一般，但它具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，適用于多種使用場景。對于追求低油耗和高拖曳力的用戶來說，長城綠靜發(fā)動機是一個不錯的選擇。