廣汽菲克自由光所配備的發(fā)動機表現(xiàn)十分出色。

該車型提供了多種動力配置，例如基礎版車型配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機，并搭配9速自動變速箱。而更高級別的車型則采用了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不同調(diào)校版本的馬力輸出分別為234匹（兩輪驅(qū)動版）和265匹（四輪驅(qū)動版），同樣匹配9速自動變速箱。這款發(fā)動機的性能數(shù)據(jù)令人印象深刻，即便是低功率版本，在日常駕駛中也能表現(xiàn)出充沛的動力。

在實際駕駛感受方面，盡管初段和中段的加速表現(xiàn)并不是特別突出，但這種設定更加符合日常用車的需求。在加速的后段，動力表現(xiàn)強勁且儲備充足。與之配合的9速自動變速箱換擋平順，響應及時，日常行駛時傾向于通過升檔來保持較低的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。

此外，自由光的發(fā)動機還集成了多項先進技術。例如，缸內(nèi)中置直噴技術使得燃油與空氣的混合更加均勻，提高了燃燒效率。集成式水冷中冷器提升了引擎的響應速度，并減少了渦輪遲滯，從而增強了加速性能。雙渦管增壓技術能夠獨立控制兩個氣缸的進氣和排氣，提高了燃油效率。同時，獨立冷卻的廢氣再循環(huán)技術不僅有助于節(jié)省燃油，還能延長渦輪的使用壽命，并減少氮氧化物的排放。

汽缸蓋集成式排氣歧管設計有助于冷卻廢氣、加熱冷卻液，并簡化了引擎的結(jié)構。變排量機油泵能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)機油輸出，進一步提升了燃油效率。而低摩擦凸輪軸軸承和增壓器電控放氣閥等技術，則分別在降低油耗和優(yōu)化低速性能方面發(fā)揮了重要作用。

綜上所述，廣汽菲克自由光的發(fā)動機在動力性能、燃油效率以及技術先進性方面都展現(xiàn)了卓越的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了愉悅的駕駛體驗。