中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，但近年來(lái)隨著自主品牌研發(fā)實(shí)力的提升，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中長(zhǎng)城1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)就是一款代表之作。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載在哈弗大狗等車型上，包括第三代哈弗H61.5T所有版本、哈弗H6國(guó)潮版1.5GDIT所有版本、哈弗神獸1.5T版本、哈弗大狗1.5T版本、哈弗赤兔2021款所有版本、哈弗H6S1.5T版本、哈弗F71.5T版本和哈弗F7x1.5T版本。長(zhǎng)城的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)從EG平臺(tái)到EB平臺(tái)的進(jìn)化，不僅在賬面上的參數(shù)上表現(xiàn)出色，最大馬力169Ps、最大功率124KW、峰值扭矩285N·m，而且與之前代號(hào)為GW4G15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，性能有了顯著提升。

長(zhǎng)城1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)能夠取得如此優(yōu)異的表現(xiàn)，關(guān)鍵在于其應(yīng)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。首先，它采用了長(zhǎng)城汽車自主開(kāi)發(fā)的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，通過(guò)CVVL電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿實(shí)現(xiàn)偏心軸運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到進(jìn)氣氣門升程的變化。這項(xiàng)技術(shù)可以根據(jù)不同工況調(diào)整氣門升程，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣柔性控制，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。CVVL技術(shù)與可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT）搭配使用，就像人類的呼吸一樣，VVT調(diào)整呼吸頻率，而CVVL則調(diào)整呼吸深度，實(shí)現(xiàn)最佳的進(jìn)氣量。

第二項(xiàng)技術(shù)是缸蓋集成水冷排氣歧管，長(zhǎng)城將缸蓋與排氣歧管結(jié)合在一起，并共用一套水冷冷卻系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊和輕量化，排氣歧管的冷卻液降溫效果更好，為渦輪增壓器提供更好的工作環(huán)境。廢氣加熱的冷卻液還會(huì)隨著冷卻液的循環(huán)加熱整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)，降低冷啟動(dòng)時(shí)的尾氣排放。

第三項(xiàng)技術(shù)是懸吊式中置直噴噴油嘴，這種布置方案可以避免濕避現(xiàn)象，減少對(duì)機(jī)油的稀釋。長(zhǎng)城1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油機(jī)構(gòu)集成度非常高，燃油噴射壓力可達(dá)200bar，高壓噴射有助于燃油霧化，使燃油燃燒更加充分。

第四項(xiàng)技術(shù)是電控渦輪增壓器，長(zhǎng)城1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博世和馬勒合資公司的渦輪增壓器，8個(gè)大葉片采用了全葉型壓葉輪設(shè)計(jì)，有效規(guī)避增壓器BPF噪音。ECU直接控制廢氣旁通閥開(kāi)閉，提高了響應(yīng)速度，能更快建立渦輪正壓，控制渦輪增壓器在各種工況下的工作狀態(tài)。

第五項(xiàng)技術(shù)是可變排量機(jī)油泵，通過(guò)電磁閥對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)高低壓兩檔模式切換。低轉(zhuǎn)速時(shí)采用大排量模式，保證發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑；高轉(zhuǎn)速時(shí)切換到低壓模式，減少機(jī)油泵所需驅(qū)動(dòng)功率，降低機(jī)油消耗，從而降低燃油消耗2-3%。

第六項(xiàng)技術(shù)是缸體缸蓋獨(dú)立冷卻技術(shù)，長(zhǎng)城1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙節(jié)溫器設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了缸蓋與缸體的分層冷卻，解決缸蓋溫度高于缸體的問(wèn)題。這種設(shè)計(jì)有助于減少部件之間的摩擦和爆震現(xiàn)象的產(chǎn)生。

第七項(xiàng)技術(shù)是靜音鏈條系統(tǒng)，長(zhǎng)城1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)采用了小節(jié)距的靜音鏈條，金屬鏈條與齒輪嚙合時(shí)更加柔和、沖擊小，有效降低噪音。

通過(guò)這些先進(jìn)技術(shù)的加持，長(zhǎng)城1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論從參數(shù)還是技術(shù)上，都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。這也反映出中國(guó)汽車工業(yè)取得了顯著進(jìn)步。有理由相信，中國(guó)品牌在未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中將繼續(xù)走在前列，引領(lǐng)行業(yè)共同發(fā)展。