要理解這個(gè)問題，首先要了解油耗的含義和測(cè)量方法。目前，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性通常用油耗或燃油里程來表示。對(duì)于油耗而言，數(shù)值越小，燃油經(jīng)濟(jì)性越好；對(duì)于燃油里程而言，數(shù)值越大，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的方法主要有兩種。一種是駕駛測(cè)試法，在這種情況下，汽車在平坦、良好的無坡度道路上以不同速度勻速行駛，以記錄不同速度下的油耗。另一種是在特定條件下進(jìn)行定速測(cè)試。通常情況下，汽車在最高擋位以不同速度行駛，取一次往返的平均值，排除風(fēng)和坡度的影響，從而得出汽車在不同速度下的百公里油耗。

通常情況下，汽車在不同速度下行駛時(shí)，其百公里油耗是不同的。其中某個(gè)速度下的油耗最低，稱為經(jīng)濟(jì)速度。例如，如果廠家表示某款車的油耗為4.5L/100km，這通常指的是該車在100km經(jīng)濟(jì)車速下的油耗。然而，在日常駕駛中，這種油耗指標(biāo)很難達(dá)到，因?yàn)閷?shí)際駕駛情況與恒速油耗有很大不同。通常情況下，循環(huán)油耗被用來評(píng)價(jià)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

循環(huán)油耗是指汽車在指定典型路段不同設(shè)定工況下的油耗。至少需要三種工況，即恒速、加速和減速。還包括起步、怠速停車等復(fù)雜工況，然后將油耗換算成百公里。例如，中國有6循環(huán)油耗（卡車）和4循環(huán)油耗（公交車），歐洲有ECE-R15循環(huán)油耗，美國有公路循環(huán)油耗和城市循環(huán)油耗。更全面地說，現(xiàn)代汽車給出的城市油耗和公路油耗應(yīng)該是綜合城市油耗和公路油耗，簡(jiǎn)稱城市循環(huán)油耗和公路循環(huán)油耗，在國內(nèi)也更簡(jiǎn)單地稱為城市油耗和公路油耗。

業(yè)余計(jì)算方法1：假設(shè)油價(jià)為6.8元/升，計(jì)算總使用了多少汽油（例如，總成本為500元，那么總共使用了500/6.8=73.5升汽油）。然后計(jì)算總油耗/10，得出車輛100公里油耗（例如，73.5/10=7.35升/100公里）。因此，每公里油耗為0.0735升，0.0735*6.8=0.5元/公里，車輛百公里油耗為7.35升。

業(yè)余計(jì)算方法2：假設(shè)燃油量為100升，油耗為7.5升/100公里，那么每升油可以行駛100/7.5=13.3公里，或者每百公里油耗為13.4/130*100=6.1升/100公里。

專業(yè)計(jì)算方法1：相對(duì)準(zhǔn)確的方法是：快點(diǎn)，跳槍，把里程表歸零。第二次加油還是加到跳槍上，然后把加油量除以里程表的里程數(shù)，就可以得到油耗。例如，跳槍時(shí)加油量為40升，里程表顯示為500公里，那么油耗為40/500*100=8L/100km。

專業(yè)計(jì)算方法2：基本計(jì)算方法是每百公里油耗，通常是由廠家提供的，即用實(shí)際油耗除以實(shí)際行駛里程。即每百公里油耗=油耗（升）÷里程（公里）×100。例如，一輛1.6升的汽車行駛500公里，同時(shí)消耗40升燃油，則每百公里油耗為40÷500×100=8升。

以上就是計(jì)算汽車油耗的方法，希望對(duì)車主們有所幫助。