現(xiàn)代汽車近年來在市場(chǎng)上表現(xiàn)并不如意，但其仍有不少車型品質(zhì)不錯(cuò)，盡管現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)已停產(chǎn)，但在二手市場(chǎng)上，尤其是2020年款車型，現(xiàn)在售價(jià)約為4.5萬至5.45萬元之間，非常適合預(yù)算有限的家庭：

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)文雅，不會(huì)輕易過時(shí)。雖然其大燈不是LED燈，但前臉的鍍鉻格柵面積很大，整車顯得大氣十足。車身腰線勾勒得很有力度，再加上全景玻璃天窗，讓車內(nèi)視野更加開闊。盡管外觀設(shè)計(jì)略顯平淡，但駕駛感受非常出色，方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，包裹性好，手感極佳。主駕駛座椅支持高低調(diào)節(jié)，視野范圍廣，無論是高個(gè)子還是矮個(gè)子駕駛者都能獲得良好的視野。

然而，座椅設(shè)計(jì)有些短，跑長(zhǎng)途時(shí)可能會(huì)不太舒適，如果能夠加長(zhǎng)座椅的設(shè)計(jì)，這款車將更加完美。此外，二手領(lǐng)動(dòng)通常會(huì)改裝為安卓大屏，支持在線導(dǎo)航、在線音樂、語音喚醒等功能，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性。

在舒適性方面，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的表現(xiàn)一般，尤其是在遇到顛簸路段時(shí)，車輛的震動(dòng)感較強(qiáng)，避震效果與日產(chǎn)等品牌相比稍遜一籌。不過，方向盤反饋良好，操控靈活，方向盤輕盈，駕駛體驗(yàn)并不會(huì)讓人感到疲勞。至于隔音效果，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)表現(xiàn)只能算一般，高速行駛時(shí)風(fēng)噪較大。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)搭載的1.5L引擎是銷量最高的，最大功率為115馬力，完全能夠滿足日常代步需求。雖然在激情駕駛方面表現(xiàn)一般，但該引擎技術(shù)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等大三件非?？煽?。此外，其油耗表現(xiàn)也十分出色，百公里油耗僅為6.1升，符合家用標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)搭載的CVT變速箱平順性更佳，開車時(shí)能夠感受到換擋非常順暢，沒有遲鈍或掛檔不暢的情況。檔位感清晰明了，完全沒有頓挫感，給人一種非常平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，就像開電動(dòng)汽車一樣。因此，CVT變速箱的平順性能得到了用戶的高度贊揚(yáng)。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)雖然在配置方面不如當(dāng)下主流車型，但也已經(jīng)具備了一些實(shí)用的配備，如多功能方向盤、座椅調(diào)節(jié)、自動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、中控觸碰等。對(duì)于需要家用代步或者中年朋友而言，這些配置已經(jīng)足夠簡(jiǎn)單實(shí)用?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)還配備了三種駕駛模式：省油模式、普通模式和運(yùn)動(dòng)模式，可以根據(jù)駕駛情況進(jìn)行設(shè)置，提高駕駛的樂趣和舒適性。

我最滿意的是現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)寬敞的空間設(shè)計(jì)，不僅前排寬敞，后排空間也非常寬敞，后備箱容量也很大。相比同級(jí)車型，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的后排空間比其他車型大很多，甚至比一些B級(jí)車的空間還要大。在現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的后排，你甚至可以翹起二郎腿而不會(huì)感到局促不安。總的來說，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是一款實(shí)用可靠的代步車，外觀和內(nèi)飾都十分時(shí)尚，符合家用車的標(biāo)準(zhǔn)。該車的三大件可靠，合資品質(zhì)有保障，綜合性能表現(xiàn)非常優(yōu)秀。