它的外觀設計大氣、高大且飽滿，給人一種時尚和霸氣的感覺。

車頭部分特別時尚，車身線條流暢，整體給人一種個性和氣派的感覺。而內(nèi)飾方面，XTS則顯得非常精美、高檔和豪華。車內(nèi)科技感十足，CUE操控系統(tǒng)特別出色，觸摸式按鈕簡潔時尚，操作起來非常輕松簡便。此外，車燈設計也非常出色，燈光非常亮，門把手燈溫馨且特別，無鑰匙一鍵啟動和遠距離遙控啟動也十分方便實用，多功能預警提示系統(tǒng)增強了駕駛的安全感。

然而，這款車也存在一些缺點。首先，它的車尾部分顯得有些長，尤其是在車位停車時，后輪容易頂?shù)蕉ㄎ黄鳎瑢е萝囄苍匠鰧︻^車位。其次，自動車床控制器的鋼琴烤漆面板非常脆弱，容易劃傷，需要貼膜保護。此外，檔把設計不太美觀。再者，軸距和君越相同，這讓人感到有些奇怪。雖然外觀設計出眾，但由于保有量較少，路上的回頭率和側目率很高，這也使得駕駛者在駕駛過程中感到滿足。

內(nèi)飾方面，XTS的用料非常扎實，做工精細。中控臺能摸到的地方都采用了皮質包裹，門把手的細節(jié)設計也很有品味。盡管配備了大屏幕，但缺少復雜的按鈕，給人一種穩(wěn)重和豪華的感覺。座椅寬大舒適，像家里的沙發(fā)一樣，但包裹性稍差。隔音效果非常出色，試駕過這款車的人普遍認為，開過它再開其他車會感覺噪音較大。

在空間方面，對于身高185CM的人來說，座椅調(diào)至舒適位置后，前排頭部空間幾乎沒有，但后排頭部空間可以接受。腿部空間方面，前排座椅調(diào)至舒適位置后，后排的腿部空間依舊非?？捎^。這個級別的車型，XTS的空間表現(xiàn)不說是最大的，但也絕對夠用。當然，與擅長利用空間的BBA相比，XTS可能稍遜一籌。

配置方面，XTS的性價比非常高。作為凱迪拉克重新打開中國市場的扛鼎之作，XTS配備了氙燈、鮑魚剎車、水晶把手等外觀配置，還有沃德十佳2.0T發(fā)動機等內(nèi)核配置。從底盤配置的MRC和空氣彈簧，到內(nèi)飾的帶主動降噪的BOSE音響、前排雙側玻璃等，XTS在這個價位上幾乎無可匹敵。

動力方面，2.0T發(fā)動機與XTS的匹配恰到好處。在一般城市的駕駛中，動力表現(xiàn)與同級別同排量的車相差不大，但猛踩油門時，源源不斷的動力會讓人感到非常有信心。不過，低速時踩下油門會有略微延遲，但這不影響駕駛感受。在滿載4人的情況下，起步時會有些緩慢，需要深踩油門。關于變速箱的意圖判斷，需要駕駛者與車輛多磨合，逐漸理解它的換擋邏輯。操控方面，XTS的指向非常精準，方向盤也很輕盈，使得駕駛感覺輕松自如。換擋撥片也并非擺設，用起來非常有趣，偶爾可以裝一下酷。

油耗方面，目前XTS的油耗約為14.5升，還沒有出磨合期。由于主要在城市道路上行駛，油耗表現(xiàn)尚可。舒適性方面，座椅非常舒適，只是包裹性略差。靜音效果無與倫比，關上車窗后開音響的感覺非常棒。由于是9月份購車，經(jīng)常開窗，所以空調(diào)使用較少，但長期效果有待觀察。