2010款馬自達(dá)3的動(dòng)力性能表現(xiàn)相當(dāng)出色:
它配備了1.6L和2.0L兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足不同消費(fèi)者的需求。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為79kW,轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)可輸出最大扭矩145N·m,且在4000rpm時(shí)達(dá)到峰值扭矩。
1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了5擋手動(dòng)變速箱和4擋手自一體變速箱,確保了順暢的換擋體驗(yàn)。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更大的馬力和扭矩,最大功率為108kW,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6500rpm時(shí),可輸出最大扭矩182N·m,且在4500rpm時(shí)達(dá)到峰值扭矩。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手動(dòng)變速箱或5擋手自一體變速箱相匹配,提供了更加靈活的駕駛體驗(yàn)。
在實(shí)際測試中,2.0L手動(dòng)經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型車型在起步時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)/分鐘以上,可以突破抓地力,一路狂飆到7000轉(zhuǎn),0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.02秒。與同級別其他2.0L+5MT車型相比,這一表現(xiàn)處于正常水平,為日常駕駛帶來了不錯(cuò)的加速快感。
對于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)而言,其動(dòng)力在入門級版本中依然表現(xiàn)出色,油耗相對較低,更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。2010款馬自達(dá)3的輪胎提供了良好的抓地力,不到1.3噸的車重進(jìn)一步提升了其加速性能,使其從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需9.2秒,超越了卡羅拉等競爭對手,連高爾夫1.4TSI也略遜一籌。總的來說,2010款馬自達(dá)3的動(dòng)力性能能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求,無論是日常使用還是追求駕駛樂趣,都表現(xiàn)出色。
馬自達(dá)3 2010款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)典款時(shí)尚型以其卓越的操控性和靈活性聞名,真正實(shí)現(xiàn)了“人車合一”的駕駛體驗(yàn)。其底盤與??怂构蚕?,展現(xiàn)出極高的滿意度。外觀設(shè)計(jì)極具時(shí)尚感,即使在10年后依然不顯過時(shí),內(nèi)飾設(shè)計(jì)對稱且充滿運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息,音響效果
馬自達(dá)3昂克賽拉是一款非常有特點(diǎn)的車型,它以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和良好的駕駛體驗(yàn)吸引了眾多消費(fèi)者的喜愛。在外觀方面,馬自達(dá)3昂克賽拉的前臉設(shè)計(jì)非常個(gè)性,線條感和金屬質(zhì)感都很出色。尤其是鉑鋼灰的車身顏色,給人一種大氣且時(shí)尚的感覺。 在駕駛體驗(yàn)方面
2010款馬自達(dá)3的空間是完全夠用的。從車身尺寸來看,其長寬高分別為4585mm、1755mm、1470mm,軸距為2640mm。這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在城市駕駛中既不顯得過于龐大,也不顯得過于緊湊。 在內(nèi)部空間方面,有實(shí)際體驗(yàn)表明,身高為17