謳歌MDX是品牌第一款中型SUV,整車(chē)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造均在美國(guó)完成。自2000年推出以來(lái),MDX經(jīng)歷了多次更新。第二代車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)取得巨大成功,其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和七座布局深受消費(fèi)者喜愛(ài)。2013年,第三代MDX在中國(guó)市場(chǎng)上市,帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)理念和性能升級(jí)。
從外形來(lái)看,新一代MDX徹底告別了過(guò)去硬朗的線(xiàn)條,轉(zhuǎn)而采用更為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉也更加柔和。家族式的大盾形中網(wǎng)以及LED頭燈是新一代MDX最顯著的特征,整體外觀更加符合主流豪華SUV的審美。然而,這種變化也讓部分消費(fèi)者懷念起上一代車(chē)型的獨(dú)特魅力。
在尺寸和動(dòng)力方面,新一代MDX相比上一代車(chē)型有所增加,3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),包括缸內(nèi)直噴、i-VTEC可變氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng)等。盡管排量有所減小,但發(fā)動(dòng)機(jī)的性能并未受到明顯影響。6AT變速箱也經(jīng)過(guò)優(yōu)化,換擋平順且響應(yīng)迅速,同時(shí)IDS綜合動(dòng)力模式提供了多種駕駛模式選擇,滿(mǎn)足不同駕駛需求。
駕駛感受方面,MDX在城市道路行駛時(shí)表現(xiàn)出色,動(dòng)力輸出平順且細(xì)膩。高速行駛時(shí),3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備使得車(chē)輛在高速公路上表現(xiàn)出色,加速迅猛且穩(wěn)定性強(qiáng)。此外,SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了出色的抓地力和穩(wěn)定性。
車(chē)內(nèi)空間方面,新一代MDX延續(xù)了寬敞舒適的特色,前排和第二排座椅提供了極佳的支撐和舒適度,而第三排座椅雖然空間有限,但依然提供了不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用,滿(mǎn)足日常出行需求。
在安全性方面,MDX在IIHS碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀,配備了豐富的安全配置。購(gòu)買(mǎi)建議方面,推薦選擇3.5L精英版,盡管配置略低,但售價(jià)更親民且性?xún)r(jià)比高。而3.5L豪華版則在內(nèi)部配置和安全性能上有顯著提升。
總的來(lái)說(shuō),謳歌MDX憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和豐富的配置,在豪華SUV市場(chǎng)中具有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。其出色的性?xún)r(jià)比和豐富的功能使其成為眾多消費(fèi)者的理想選擇。
本田的高端品牌謳歌對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不熟悉,這主要是因?yàn)樗幌窭卓怂_斯那樣享有較高的知名度。謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪都是根據(jù)歐美市場(chǎng)的特點(diǎn)打造的豪華品牌,其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更偏向于歐美風(fēng)格。以謳歌TLX-L為例,作為謳歌的入門(mén)級(jí)轎車(chē)
是的,謳歌和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在一些區(qū)別。雖然兩者都采用了相同的本田技術(shù)基礎(chǔ),但謳歌的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和駕駛體驗(yàn)方面有所提升。例如,謳歌發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)配備更高的馬力和扭矩輸出,以提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。此外,謳歌還引入了一些獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn),使發(fā)動(dòng)
謳歌TL的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱(chēng)卓越。它配備了多種排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī),包括3.2L和3.5L。特別是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率高達(dá)285馬力,在扭矩表現(xiàn)上同樣出色。值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓縮比技術(shù),達(dá)到了11.2,比雅閣J35Z2引擎增加