豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，這得益于其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)和精心設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)。

該車配備了多種高性能發(fā)動機(jī)，包括V型6缸DOHC的5VZ-FE、直列4缸DOHC的3RZ-FE，以及直列4缸DOHC帶渦輪增壓的1KD-FTV柴油機(jī)，使得普拉多在越野駕駛中表現(xiàn)出色。

2002年，普拉多進(jìn)行了重大升級，引入了新的高剛性車體框架，提升了車輛的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。此外，還配備了全自動空調(diào)系統(tǒng)，確保了駕駛的舒適性和安全性。新增的扭矩感應(yīng)型LSD和下坡輔助控制裝置，進(jìn)一步增強(qiáng)了其越野能力。

新款普拉多不僅在越野性能方面表現(xiàn)出色，還在靜謐性、舒適性和質(zhì)感上達(dá)到了高級轎車的水平。它確保了出色的操控性和行駛穩(wěn)定性，使駕駛者能夠更加安心地享受駕駛的樂趣。2003年，國產(chǎn)普拉多在四川豐田成功下線，標(biāo)志著一汽與豐田合作的開始。

作為豐田陸地巡洋艦系列的新成員，普拉多搭載了全新的1GR-FEV6發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)勁，還符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了新一代SUV的風(fēng)采。