作為比亞迪旗下的主力小型SUV車型，比亞迪元在經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和市場競爭力方面表現(xiàn)得非常出色，特別是在10萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它具有很強(qiáng)的市場吸引力：

其車身尺寸為4360*1785*1650，在這個(gè)級別中處于上游水平，可以滿足大多數(shù)家庭的日常用車需求。

在動(dòng)力方面，比亞迪元的表現(xiàn)令人滿意。除了頂配的運(yùn)動(dòng)版車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他車型均配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所有自動(dòng)車型均采用了6速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力分別為109匹和154匹，最大功率分別為80千瓦和113千瓦，最大扭矩分別為145牛米和240牛米。比亞迪元的整體調(diào)校偏向于舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然動(dòng)力性能并不是特別強(qiáng)勁，但舒適性卻十分突出。

懸掛系統(tǒng)方面，比亞迪元配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛，這樣的配置在同價(jià)位車型中是主流水平。它能夠很好地支撐車身，并且不會(huì)提高車輛的維修保養(yǎng)成本。在安全配置方面，比亞迪元的表現(xiàn)同樣令人滿意。除了強(qiáng)制性的ABS外，還配備了制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些配置使得比亞迪元在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。

綜上所述，比亞迪元是一款性價(jià)比非常高的車型。它擁有足夠的車內(nèi)使用空間、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及相對較低的售價(jià)。這些因素使得比亞迪元成為了一個(gè)值得考慮的選擇。雖然比亞迪元的性能和配置都很出色，但在注冊滴滴方面，由于目前政策限制，比亞迪元并不在滴滴的加盟車型列表中，這一點(diǎn)確實(shí)令人感到遺憾。