LaFerrari作為法拉利的第一款混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)，于2013年發(fā)布。它的設(shè)計(jì)融合了賽車(chē)和公路跑車(chē)的特點(diǎn)，展示出獨(dú)特的優(yōu)雅風(fēng)格：

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和流線型車(chē)身完美結(jié)合，彰顯了法拉利在汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的卓越成就。

LaFerrari搭載了一具6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)?？偣β食^(guò)950馬力，使其成為當(dāng)時(shí)性能最強(qiáng)大的超級(jí)跑車(chē)之一。百公里加速僅需2.6秒，極速超過(guò)350千米/時(shí)，樹(shù)立了混動(dòng)時(shí)代的性能標(biāo)桿。

硬頂版LaFerrari限量499臺(tái)，敞篷版LaFerrari限量210臺(tái)。只有最頂級(jí)的法拉利客戶(hù)，才有資格購(gòu)買(mǎi)這款稀世珍品。LaFerrari、邁凱倫P1和保時(shí)捷918Spyder一起，被稱(chēng)為“混動(dòng)時(shí)代三神”，其地位至今無(wú)可撼動(dòng)。

LaFerrari是法拉利對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的探索，它不僅展示了法拉利在動(dòng)力系統(tǒng)方面的創(chuàng)新，也預(yù)示著汽車(chē)工業(yè)向更環(huán)保、更高性能的方向發(fā)展。這款車(chē)型的成功，不僅在于它的技術(shù)性能，還在于它所代表的品牌精神和設(shè)計(jì)理念。

LaFerrari標(biāo)志著法拉利正式邁入了混合動(dòng)力時(shí)代，展現(xiàn)了法拉利在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)美學(xué)方面的獨(dú)特魅力。它不僅是超級(jí)跑車(chē)中的佼佼者，更是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。