座椅調(diào)整至關重要，應確保座椅的高度、前后位置以及靠背角度均合適，讓腿部有足夠的伸展空間，并能輕松操作踏板。當右腳踩剎車踏板時，應能夠輕松將踏板踩到底，同時保持膝蓋彎曲在120度左右。

在正常駕駛過程中，右腳應放在油門踏板上，以腳跟為支撐點，腳掌輕踩踏板，避免將整個腳都放在上面。不踩油門或剎車時，右腳應放在剎車踏板附近，隨時準備應對突發(fā)情況。

除了基本的踩油門和剎車姿勢，右腳還有斜踩油門和斜踩剎車兩種標準姿勢。正踩油門時，以腳跟為旋轉(zhuǎn)軸固定，這樣能更好地控制和靈活操作，斜踩油門則腳跟離地，腳掌斜踩，可以減少腳部疲勞。對于開手動擋車的操作，左腳在操作離合器時踩，不操作時放在“左腳休息踏板”上，給身體提供支撐，保持穩(wěn)定，同時讓左腳休息，避免離合器過度磨損。

不同類型車輛的踏板力度和行程存在差異，駕駛新車時需要花時間適應踏板特性，找到適合自己的腳部姿勢?；咀藙菀笞胃叨群线m，使膝蓋和腳自然彎曲，腳掌平放在踏板上，踩踏板時保持穩(wěn)定力度和精確控制。腳跟緊靠駕駛室地板，提供額外支撐，避免腳部疲勞。如果腳跟無法觸地，需調(diào)整座椅高度。腳掌應平放在踏板上，避免腳尖或腳跟懸空，保證在緊急情況下能準確操作踏板。

行駛過程中，腳部應保持放松，避免長時間緊張，提高舒適性并減少疲勞。同時，避免將腿交叉，防止影響腳部靈活性和踏板操作。換車時，應適應新的駕駛姿勢和腳部放置，確保駕駛舒適度。