別克昂科拉雖然有著一定的動(dòng)力表現(xiàn)，但在操控性方面存在一些缺點(diǎn)：

首先，剎車系統(tǒng)表現(xiàn)欠佳，踩剎車時(shí)需要很大的力氣才能有效減速，給人一種剎車反應(yīng)遲緩的感覺。此外，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的反饋不夠精準(zhǔn)，雖然輕便，但給人一種虛幻的感覺，影響了駕駛體驗(yàn)。

在靜音方面，昂科拉也存在不足。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音較大，給人帶來不適感，這不僅影響了駕駛舒適性，也降低了車輛的整體質(zhì)感。

然而，昂科拉的動(dòng)力性能卻讓人滿意。它配備了一臺1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為165馬力，對于一輛小型SUV來說，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠強(qiáng)勁。啟動(dòng)加速時(shí)，車輛響應(yīng)迅速，給人以敏捷的駕駛感受。在市區(qū)行駛時(shí)，超車也非常輕松，動(dòng)力儲備充足，能夠滿足日常駕駛需求。雖然這輛車定位為家用，但其動(dòng)力表現(xiàn)依然令人印象深刻。

總的來說，別克昂科拉在操控性和靜音方面存在一些問題，但在動(dòng)力表現(xiàn)上卻有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。這輛車的綜合性能如何，還需根據(jù)個(gè)人需求和使用場景來判斷。