防撞梁采用鋁合金材質，厚度為2.54毫米，覆蓋了車頭的63.95%。雖然保護范圍略顯不足，但防撞梁用料方面，無論是老款英朗還是新英朗，都使用了鋁合金材質，這表明通用汽車在前防撞梁的用料上做得非常到位。

威朗的行人保護泡沫安裝在前保險杠上，水箱架則使用了沖壓鋼板，比塑料水箱架更結實，碰撞后的維修成本也更低。然而，前防撞梁與水箱之間的距離較近，低速碰撞時可能會導致水箱損壞。

在防撞梁下部，有一個看似用于“行人防卷入”的橫梁，但實際上它只是一根脆弱的塑料支架，容易在碰撞中斷裂。前吸能盒同樣是鋁合金材質，可拆卸式結構，雖然沒有潰縮打孔，但有潰縮褶皺，能夠有效吸收碰撞能量。

拆掉后保險杠后，我們可以看到威朗的后防撞梁也采用了鋁合金材質，厚度為1.85毫米，呈“L”形，下方有折疊的雙層加強結構。從這個角度來看，后防撞梁要凸出于后尾箱門，能有效減少低速碰撞的損失。

對比老款英朗、現(xiàn)款英朗以及歐寶雅特，威朗的前后防撞梁材質基本沒有減配情況。威朗的后防撞梁吸能盒同樣是鋁合金材質，可拆卸式結構，雖然沒有潰縮打孔，但整體用料依然不錯。

從鋁合金防撞梁和吸能盒的用料來看，威朗的品質確實達到了BBA入門級豪華車的水準。雖然威朗與原型車雅特相比，前引擎蓋的材料從鋁合金變成了鋼材，但整體用料結構依然保持了較高的標準。