告訴大家?guī)讉€(gè)實(shí)用又高效的降溫妙招，讓你再也不用受這個(gè)罪：

**第一個(gè)妙招特別有意思**，我第一次看到時(shí)也不太相信。具體做法是：先把副駕駛的車窗放下來(lái)，然后快速開(kāi)關(guān)駕駛位的車門5次。聽(tīng)起來(lái)是不是很奇怪？但這招還真管用！原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就像我們小時(shí)候玩的風(fēng)箱一樣。開(kāi)關(guān)車門的動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生氣流，副駕駛的開(kāi)窗口就像個(gè)出氣口，車內(nèi)的熱空氣會(huì)被快速排出去，同時(shí)外面的涼氣會(huì)被吸進(jìn)來(lái)。我讓小王試了一下，2分鐘不到，車內(nèi)溫度就降了將近20度，他直呼：“太神奇了！”

**第二個(gè)妙招是**，很多人可能覺(jué)得開(kāi)窗通風(fēng)就是把窗戶都打開(kāi)，其實(shí)這里也有講究。最有效的方式是開(kāi)對(duì)角線的兩個(gè)車窗，比如開(kāi)左前和右后的車窗。這樣做會(huì)在車內(nèi)形成一個(gè)小型“旋風(fēng)”，既能快速降溫，又不會(huì)讓風(fēng)太猛。還有一個(gè)更高級(jí)的開(kāi)窗方式：關(guān)閉駕駛位后面的車窗，其他三個(gè)窗戶都打開(kāi)。這樣做不但能加快熱氣排出的速度，而且通風(fēng)感覺(jué)特別舒服，不會(huì)有忽強(qiáng)忽弱的感覺(jué)。

**第三個(gè)妙招是**，很多人一上車就開(kāi)足馬力開(kāi)空調(diào)，這其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。正確的做法應(yīng)該是：先開(kāi)外循環(huán)，風(fēng)量調(diào)到最大，同時(shí)打開(kāi)車窗通風(fēng)。等車內(nèi)溫度跟外面差不多了，再關(guān)閉車窗，切換到內(nèi)循環(huán)模式。這里有個(gè)小技巧：記得把出風(fēng)口往上調(diào)。為什么呢？因?yàn)闊峥諝饷芏刃?huì)往上飄，冷空氣密度大會(huì)往下沉。把出風(fēng)口向上，冷氣自然就會(huì)均勻地沉降下來(lái)，房間降溫更快更均勻。

預(yù)防勝于治療。與其等車子被曬得像烤箱一樣再想辦法降溫，不如提前做好防曬工作。如果條件允許，最好把車停在地下車庫(kù)或者遮陽(yáng)的地方。實(shí)在找不到陰涼處，一個(gè)遮陽(yáng)擋也能解決不少問(wèn)題。我跟小王說(shuō)了這些方法后，他現(xiàn)在每次停車都會(huì)記得放個(gè)遮陽(yáng)擋，就算偶爾遇到要露天停車的情況，也能熟練地用“拉風(fēng)箱”降溫法，再也不用受高溫折磨了。

需要提醒大家的是，車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)容易導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降，記得每隔一段時(shí)間就切換到外循環(huán)換換氣。特別是一些老車型，底板上的瀝青止震板在高溫下可能會(huì)釋放有害氣體，座椅、方向盤等地方也會(huì)有一些異味，所以通風(fēng)換氣很重要。

這些降溫小妙招，既省錢又實(shí)用，比單純開(kāi)空調(diào)效果要好得多。而且最重要的是，這些方法都不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，也不會(huì)額外增加油耗。下次你再遇到車內(nèi)悶熱的情況，不妨試試這些方法，相信一定能給你帶來(lái)清涼舒適的駕駛體驗(yàn)。