越野車的越野性能，其核心在于四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)并不僅僅意味著某一項特定的功能，而是指一個復(fù)雜的整體。在這個系統(tǒng)中，分動箱與可電控鎖止的托森限滑差速器是不可或缺的兩大核心部件:

進口普拉多的四驅(qū)轉(zhuǎn)換按鈕位于儀表臺下方，提供三種模式選擇，操作便捷，可通過中控臺的旋鈕進行切換。首先，我們來看看常規(guī)路面駕駛模式。在常規(guī)路面駕駛時，推薦將旋鈕置于H4F位置。在此模式下，差速器能依據(jù)路況靈活調(diào)整前后輪的動力分配，通常前后輪的動力比維持在40：60。而在面對復(fù)雜路況或特殊情況時，差速器會智能分配前后輪動力，最大比例甚至可達29:71，確保駕駛穩(wěn)定與安全。

在冬季遭遇冰雪路面時，車輛的穩(wěn)定性會受到極大挑戰(zhàn)。此時，將普拉多的四驅(qū)轉(zhuǎn)換按鈕旋至H4L位置是明智之選。這一模式下，前后輪的動力分配將被鎖定為50:50，從而確保車輛在冰雪路面上能更穩(wěn)當(dāng)?shù)匦旭偂?/p>

對于那些熱愛越野活動的人來說，普拉多無疑是他們的得力伙伴。在沙漠或草原等極端路況下，若遇到需要四驅(qū)模式的情況，應(yīng)迅速將旋鈕撥至L4L位置。此時，扭矩會得到2.566倍的放大，為車輛提供強大的驅(qū)動力。但需注意，低速四驅(qū)模式下的行駛速度不得超過30公里，且不宜長時間使用，以防止分動箱因過度磨損而損壞。

在駕駛普拉多時，若需從H4F模式切換至H4L模式，無需停車，且無車速限制，只需確保發(fā)動機處于啟動狀態(tài)即可輕松轉(zhuǎn)換。然而，當(dāng)從H4L模式切換至L4L模式時，對于自動擋車輛，需停車并踩下剎車，將檔位換至N檔后才能旋轉(zhuǎn)旋鈕。對于手動擋車輛，則需在踩下離合器、停止車輛或保持低速5km/h的狀態(tài)下才能進行旋鈕的旋轉(zhuǎn)。

反之，若需從L4L模式返回H4L或H4F模式，同樣需遵循相應(yīng)的操作步驟。H4F與H4L模式無需停車即可切換，但L4L模式的進入與退出根據(jù)變速箱類型，需遵循特定的車輛靜止或低速狀態(tài)并配合檔位操作。