當(dāng)遇到輪轂中心孔尺寸不對的問題時，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。如果中心孔尺寸偏大，可以通過使用變?nèi)降姆绞絹斫鉀Q；若尺寸偏小，則需要重新更換輪轂。

更換輪轂時，需要注意以下幾個關(guān)鍵參數(shù)：

• 中心孔徑：這是指輪轂中心孔的大小。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于安全考慮，不推薦這樣做。
• 節(jié)圓直徑：例如，節(jié)圓直徑為5x120mm的輪轂，意味著它有5個定位螺栓，這些螺栓形成的圓形直徑為120mm。
• 偏距（ET值）：這個值表示輪轂固定面相對于中心面的位置。如果偏距值為正，表示固定面在中心面以外，反之則在中心面以內(nèi)。轎車的偏距值一般為正值，它對汽車行駛的穩(wěn)定性和過彎的循跡性有很大影響。
• 直徑：這個參數(shù)決定了輪圈的大小。輪徑過大可能會導(dǎo)致時速表讀數(shù)偏小，甚至超速，同時也會增加擦掛到輪拱和翼子板的風(fēng)險(xiǎn)。因此，輪轂升級時應(yīng)以不超過原廠尺寸1寸為宜，并搭配薄胎來保證整只車輪的大小與升級前保持一致。
• 寬度：寬度影響輪胎的選擇。過于寬的輪胎會降低起步速度并且耗油更多。常見值的對應(yīng)為：185mm寬的車胎對應(yīng)5寸寬輪圈，195mm對應(yīng)6寸，205mm對應(yīng)6.5寸，215對應(yīng)7寸。

如果中心孔尺寸不對，可以通過加裝套環(huán)來解決問題。然而，套環(huán)可能需要定制加工，且精準(zhǔn)度要求較高，因此建議不要隨意改裝不同中心孔的輪轂。改裝輪轂時，中心圈/變徑圈是必不可少的，因?yàn)樗鼈兂休d著車身的重量，而不是螺絲螺帽。

綜上所述，解決輪轂中心孔尺寸不對的問題時，需要綜合考慮多個參數(shù)，并遵循安全規(guī)范進(jìn)行操作。