帝豪GS的底盤(pán)在可靠性、操控性、防撞性能等方面表現(xiàn)良好。盡管存在一些結(jié)構(gòu)上的不足，但總體來(lái)說(shuō)，帝豪GS的底盤(pán)質(zhì)量是值得信賴(lài)的。

吉利帝豪GS的最小離地間隙為1562mm，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間少，便于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。后懸架則使用扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸架雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)便宜，但在操控性和舒適性方面略顯不足。

關(guān)于底盤(pán)生銹問(wèn)題，一種有效的處理方法是采用電化學(xué)方式。這種處理方法利用汽車(chē)電池供電，通過(guò)微處理系統(tǒng)輸出負(fù)電荷直接補(bǔ)充到金屬中，平衡金屬的原子結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到抗氧化防銹和抗金屬疲勞的目的。此外，進(jìn)行底盤(pán)清潔和防銹處理，也是維護(hù)底盤(pán)的良好方法。另外，及時(shí)洗車(chē)可以避免酸雨對(duì)漆面的腐蝕，確保車(chē)輛的保護(hù)。

帝豪GS的懸架部件均采用鋼材質(zhì)，下擺臂使用雙層鋼板沖壓焊接成殼體，副車(chē)架是全框式，可以增強(qiáng)車(chē)輛前部的剛度。副車(chē)架采用雙層沖壓鋼板焊接而成，受損后可以分別拆卸更換，降低了修車(chē)成本。

帝豪GS的底盤(pán)間隙為160mm，通過(guò)能力強(qiáng)，但在高速行駛時(shí)，較高的底盤(pán)會(huì)影響汽車(chē)穩(wěn)定性。帝豪GS的前防撞梁采用雙層輥壓結(jié)構(gòu)，符合標(biāo)準(zhǔn)；后防撞梁則使用塑料鋼材質(zhì)，吸能效果好，提高了尾部的安全性能。