奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型是一款性價比極高的車型，它的外觀帥氣，品牌形象也廣受認(rèn)可。盡管如此，也有一些不足之處：

首先，底盤設(shè)計沒有采用格網(wǎng)，這使得在寒冷的冬天，發(fā)動機的溫度較高，容易吸引小動物進(jìn)入發(fā)動機艙，從而影響車輛的正常使用。

座椅方面，椅靠處缺少儲物網(wǎng)，這雖然只是一個小問題，但是對于一輛價值數(shù)十萬元的車來說，這樣的細(xì)節(jié)顯得有些不夠貼心。外觀方面，每個人的看法不同，但就我個人而言，它屬于比較中庸的類型，雖然沒有特別的個性，但日間行車燈的設(shè)計確實非常吸引人。

內(nèi)飾方面，奧迪一貫的簡潔風(fēng)格讓人感到舒適，各種按鈕也很好用?？臻g方面，它非常寬敞，一個人上下班使用完全足夠，而且后排座椅放倒后還可以增加不少儲物空間。配置方面，與同級別的BBA車型相比，奧迪Q5顯得較為實惠，特別是與X3和GLK300相比，它的價格優(yōu)勢明顯。

動力方面，Q5的加速非常迅猛，只要舍得給油，幾乎可以秒殺其他車輛。211匹馬力的發(fā)動機，對于日常駕駛來說，動力表現(xiàn)綽綽有余。不過，低速時方向盤偏輕，高速時又偏重，這需要一些時間來適應(yīng)。

油耗方面，根據(jù)行車電腦的數(shù)據(jù)顯示，平均油耗為11.6升，這是一個較為經(jīng)濟的水平。尤其是與頂配的CC相比，雖然多了一個quattro四驅(qū)系統(tǒng)，車重也增加了近400公斤，但油耗僅相差零點幾升，這足以說明Q5的燃油經(jīng)濟性非常出色。

在舒適性方面，Q5的表現(xiàn)也很不錯，高速行駛時只有風(fēng)噪，車身穩(wěn)定性良好。但座椅偏硬，長時間駕駛可能會感到不適。另外，冷車啟動時，慢踩油門會有1升2擋的頓挫感，滑行時也有4降3擋的頓挫感，這些小問題可能會影響駕駛體驗。